【太平洋汽車網(wǎng)】是前驅(qū)。前驅(qū)也叫前輪驅(qū)動，是指汽車設(shè)計中，發(fā)動機(jī)只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。大部分轎車都采用前輪驅(qū)動的配置。

汽車的驅(qū)動方式和驅(qū)動系統(tǒng)是影響汽車價格及性能的關(guān)鍵因素之一，比較普遍車型的驅(qū)動方式基本分為前輪驅(qū)動（FWD）、后輪驅(qū)動(RWD) 、全輪驅(qū)動AWD以及四輪驅(qū)動4WD。前輪驅(qū)動是發(fā)動機(jī)被安放在車輛的前部發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，通過前輪驅(qū)動的驅(qū)動型式。這是1970年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動形式，大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動型式。前置前驅(qū)車型將變速器和驅(qū)動橋做成了一體，固定在發(fā)動機(jī)旁將動力直接輸送到前輪驅(qū)動車輛前進(jìn)。

奧迪a6前驅(qū)的特點(diǎn)：

1、造價低：造價低 廠家設(shè)計和生產(chǎn)汽車的時候首先考慮的是造價。前驅(qū)設(shè)計相對后驅(qū)來說，不管設(shè)計和組裝都比后驅(qū)費(fèi)用低。前驅(qū)車不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)也和后驅(qū)有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統(tǒng)、油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部。

2、輕重量：減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅(qū)的機(jī)械組件相對于后驅(qū)少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅(qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪，有助于提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

3、增加內(nèi)部空間：增加內(nèi)部空間 前驅(qū)不需要像后驅(qū)那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以空間的利用上有更多的余地。 缺點(diǎn)： 1、操控性 前驅(qū)最大的缺點(diǎn)就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驅(qū)車很少也很難做到這一點(diǎn)。因為相對部件集中的前部來說，后部重量變得很輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。 2、前輪負(fù)載過大 前輪既要負(fù)責(zé)牽引又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，任務(wù)太多自然無法盡善盡美，轉(zhuǎn)向不夠精確，加速和剎車時前橋的負(fù)擔(dān)過重，抬頭和點(diǎn)頭更明顯，影響舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）