【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輛在啟動(dòng)后都有一個(gè)暖機(jī)的過(guò)程，水溫上升很慢的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)，這個(gè)時(shí)間的長(zhǎng)短是根據(jù)水溫傳感器感知的水溫高低而定的，如果你的水溫傳感器沒(méi)有問(wèn)題的話，有可能是節(jié)溫器始終進(jìn)行大循環(huán)致使水溫升高比較慢。

建議車(chē)主主要檢查以下這兩方面（著車(chē)情況下通過(guò)散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差可以判斷是否是節(jié)溫器的問(wèn)題）或到4S店檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低的原因一般都是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致節(jié)溫器無(wú)法關(guān)閉，或者散熱風(fēng)扇故障處于常轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)閥門(mén)不能關(guān)閉的故障時(shí)，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就會(huì)降低的很快。

節(jié)溫器其實(shí)就是一個(gè)控制閥，控制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)，走大循環(huán)還是小循環(huán)。大循環(huán)指的是節(jié)溫器打開(kāi)時(shí)，冷卻液流動(dòng)的路線。小循環(huán)指的是節(jié)溫器沒(méi)有打開(kāi)時(shí)，冷卻流動(dòng)的路線。若水溫過(guò)低，可能是節(jié)溫器一直處于打開(kāi)狀態(tài)，冷卻液一直在走大循環(huán)導(dǎo)致水溫降低。

第二個(gè)原因就是散熱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水溫迅速下降，但節(jié)溫器故障的可能性更大。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡）