車(chē)內(nèi)ac開(kāi)關(guān)是熱風(fēng)還是冷風(fēng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】ac按鈕是汽車(chē)空調(diào)的制冷開(kāi)關(guān),按下ac按鈕后汽車(chē)空調(diào)會(huì)制冷,所以ac是冷風(fēng),汽車(chē)空調(diào)的制冷原理是非常簡(jiǎn)單的,按下ac按鈕后壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行,這樣壓縮機(jī)可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡,那么輪胎 胎壓則是汽車(chē)的血壓,胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用?,F(xiàn)在很多車(chē)胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車(chē)胎,胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車(chē)胎,和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車(chē)的性能有緊密聯(lián)系,比如舒適度及運(yùn)載量,還會(huì)影響車(chē)胎壽命。氣壓是輪胎的命門(mén),過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會(huì)使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高,會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大,如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡)
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