【太平洋汽車網(wǎng)】汽車增大摩擦力的方法，可以采用增大接觸面的粗糙程度或者增大壓力。如汽車的輪胎上做有凹凸不平的花紋是為了增大接觸面的粗糙程度，從而增大輪胎與地面的摩擦。

汽車輪胎和地面之間的摩擦比較復雜，既有滾動摩擦、也有靜摩擦和滑動摩擦，既有縱向摩擦也有橫向摩擦。

對于主動輪來說（比如前驅(qū)車的前輪），發(fā)動機出力行駛的時候，車輪和地面之間是靜摩擦和滾動摩擦。其中靜摩擦力為動力（牽引力），滾動摩擦為阻力（嚴格說來，滾動摩擦并不是力而是力矩）。對于從動輪來說，受到的是滾動摩擦和靜摩擦，這兩種摩擦都表現(xiàn)為阻力。

為了確保加速時不打滑，主動輪和地面之間的最大靜摩擦力必須足夠大，為了省油，車輪和地面之間的滾動摩擦必須足夠小。當汽車剎車時，車輪輪緣的線速度有小于汽車行駛速度的趨勢，車輪不可避免的會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會出現(xiàn)縱向的滑動摩擦力，這個力越大，汽車剎車距離越短，安全性越好、越不容易追尾。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）