【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】探界者（詢(xún)底價(jià)|查參配）l檔一般用在爬坡或者下坡的時(shí)候使用。L是低速擋，和手動(dòng)擋中的1擋差不多。

        探界者l檔在汽車(chē)下坡時(shí)使用，當(dāng)然可以根據(jù)坡長(zhǎng)和坡度酌情使用，下坡時(shí)使用L擋可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，從而減輕制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)延長(zhǎng)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)得使用時(shí)間；另外就是在路況極爛的起伏路面上行駛時(shí)，可使用L擋，它可防止駕駛員因操作油門(mén)不穩(wěn)而導(dǎo)致變速器頻繁升降擋。
         長(zhǎng)時(shí)間下陡坡的話(huà)時(shí)間久了剎車(chē)盤(pán)會(huì)高溫，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)衰竭，如果是沒(méi)有征兆突然衰竭的話(huà)，是很容易出事故的，這個(gè)時(shí)候需要用L檔鎖定在1檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)限制車(chē)輛溜坡，最大程度保證安全。上陡坡的時(shí)候如果檔位掛在D檔，那么有時(shí)候速度上來(lái)一點(diǎn)變速箱會(huì)自動(dòng)升檔，瞬間的扭矩縮小可能會(huì)讓車(chē)輛陷入危險(xiǎn)，這個(gè)時(shí)候如果鎖定在L檔的話(huà)，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

       鎖定在1檔的時(shí)候輪上扭矩是最大的，這個(gè)時(shí)候需要將扭矩放大出來(lái)那就必須將檔位控制在L檔，這樣才會(huì)讓扭矩充分發(fā)揮出來(lái)。比如六擋變速箱，掛在三檔的時(shí)候按下L，它這個(gè)變速箱只會(huì)在一擋、二擋、三擋之間去切換，不會(huì)往上增加擋位，一般情況下爬坡重載時(shí)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠）