【太平洋汽車網(wǎng)】汽車平衡軸的分類有雙平衡和單平衡兩種。但兩種方式在工作原理上是相同的，就是結(jié)構(gòu)上有所不同。 1、雙平衡軸方式：雙平衡軸方式就是采用鏈傳動(dòng)方式帶動(dòng)兩根平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中一根平衡軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的車速相同，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)的下一階振動(dòng)，另一根平衡軸的轉(zhuǎn)速則是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的2倍，可以消除機(jī)子二階振動(dòng)，達(dá)到理想的減振效果，雙平衡軸的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大，目前只在大排理的摩托上采用。

2、單平衡軸方式利用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方式進(jìn)行工作，通過曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)固連的平衡軸驅(qū)動(dòng)齒輪由平衡軸至動(dòng)齒輪再至平衡軸。單平衡軸可以平衡占整個(gè)振動(dòng)比例相當(dāng)大的下一階振動(dòng)，可以使地動(dòng)機(jī)的振動(dòng)得到解決明顯改變，由于單平衡軸方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，在單缸機(jī)和小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用中較廣。平衡軸的作用最主要就是減小發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，提高舒適性，它無法調(diào)也不需要調(diào)，安裝時(shí)只需對(duì)正標(biāo)記裝好就行了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）