【太平洋汽車網(wǎng)】冷機和熱機狀態(tài)下顯示的機油量肯定是不一樣的，機油高度必須在MIN和MAX刻度之間，最好不超過MAX線以下1/3處。

冷機時所有機油都已回到油底殼，而熱機時一些機油都流掛在各個潤滑部件上。一般在熄火后等五分鐘以上再抽出油尺檢查。部分車輛的油尺上有冷態(tài)和熱態(tài)兩個刻度。機油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發(fā)動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）