【太平洋汽車網(wǎng)】限扭是無法被臨時(shí)解除的,除非解決了影響到限扭的故障問題才可以解除限扭。

一般限扭是為了防止廢氣中的污染物超標(biāo)。污染物排出發(fā)動(dòng)機(jī)后，采用SCR或EGR技術(shù)對(duì)廢氣進(jìn)行處理，使最終的尾氣排放符合國(guó)家指標(biāo)。當(dāng)尾氣處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，尾氣排放超標(biāo)時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)廠家對(duì)OBD的設(shè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)會(huì)立即或稍后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行限扭，實(shí)際上就是減少供油量，提醒司機(jī)及時(shí)處理故障，減少尾氣污染。 限扭也是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到足夠長(zhǎng)的壽命。就比如人一樣，你有每次扛一百斤的能力，但是為了保護(hù)身體不至于早早的垮掉，就可以少扛點(diǎn)。更改發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序就行了，比如控制噴油量和控制節(jié)氣門開度。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）