【太平洋汽車網(wǎng)】黃色點，表示輪胎縱向振動最大的位置，也就是輪胎最輕標識，應(yīng)與氣門嘴對齊達到更好的動平衡效果。一般都需要在輪轂上粘鉛塊，以達到動平衡效果。實心紅點則是代表輪胎縱向鋼性的最大點，簡單點說，就是設(shè)有紅點標記的這個地方是這條輪胎上振動最大的點。

紅點（輪胎縱向剛性最大位置）輪胎是車輛最佳之避震零件，當與地 面上旋轉(zhuǎn)一周時每個角度所反映的振動力量并不相等稱為RFV（Radial Force Variation） 其最大力量的位置會印上紅點記號。

黃點的方位正本極好發(fā)現(xiàn)，它是和輪胎的氣門嘴相對應(yīng)的，是輪胎輕點符號，代表的是輪胎圓周上最輕的方位。咱們都知道輪胎是輪胎、輪轂、氣門嘴一起構(gòu)成的，輪轂上要設(shè)備氣門嘴，所以輪轂是氣門嘴方位最重的點，輪轂所對的點是輪胎上最輕的點。

為啥最輕的點要和最重的點對應(yīng)，這就是要互補，這么能讓輪胎的分量散布更均勻。所以這也是看輪胎好壞的一個本地，調(diào)查輪胎上的氣門嘴與黃點的對應(yīng)，假定兩者存在很大的過失，輪胎的質(zhì)量一定有疑問。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）