【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)六實(shí)施之后出臺(tái)的限行政策，可能會(huì)讓國(guó)三的車(chē)子不能開(kāi)。但是國(guó)四國(guó)五的車(chē)子，不會(huì)這么快被限行或者淘汰的。國(guó)六實(shí)施之后，國(guó)四的車(chē)子至少還能再開(kāi)8年，國(guó)五的車(chē)子至少還能再開(kāi)13年，國(guó)六的車(chē)子能開(kāi)更久。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行并不是說(shuō)針對(duì)我們這些普通消費(fèi)者們的，而是對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的廠商的限制，且主要影響也是對(duì)廠商，而隊(duì)伍我們這些普通人而言整體的影響并不是很多，為此依舊目前而言，不管是國(guó)四車(chē)還是國(guó)五車(chē)都是不會(huì)遭到限行的。

但相對(duì)于歐洲國(guó)家而言，我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)迭代還是較快的，不過(guò)從目前階段來(lái)看這個(gè)速度也是在不斷的放緩，這自然就是因歐洲那邊排放標(biāo)準(zhǔn)起步的較早，而我國(guó)則起步的較晚，但現(xiàn)在已經(jīng)都差不多了，所以這樣的迭代速度也會(huì)慢下來(lái)的。

但不得不說(shuō)的是，對(duì)于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將到來(lái)這對(duì)汽車(chē)廠商們的影響無(wú)疑是很大的，況且現(xiàn)在在市面上的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型并不是很多，意思也就說(shuō)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)仍然占據(jù)著市場(chǎng)的主要銷(xiāo)售份額，而在現(xiàn)階段這種情況下，很多消費(fèi)者都并沒(méi)有選擇購(gòu)車(chē)，而是很多人都在等國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施后再做決定，其這也就是導(dǎo)致現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)變得很冷清，雖然車(chē)型是在不斷更新?lián)Q代而購(gòu)買(mǎi)車(chē)的人卻不是很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）