【太平洋汽車網(wǎng)】歐四排放（歐四標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國四標(biāo)準(zhǔn)）的車輛目前沒有具體強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，也就是車況允許的話可以一直開到報(bào)廢。

我國有明確的規(guī)定，并不會(huì)對(duì)私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。國四標(biāo)準(zhǔn)最早從2011年開始實(shí)施，最終全國范圍內(nèi)實(shí)施是2013年，也就是車齡最長(zhǎng)的國四車只不過8年而已，淘汰國四車也不會(huì)采取一刀切方法，肯定會(huì)有過渡期。

根據(jù)幾大省份交通部發(fā)布的文件來看，到2020底，政府的工作重心還是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車，到國四的過渡期還有國三的私家車，因?yàn)樗郊臆嚨谋Ｓ辛枯^大，需要的時(shí)間也比較長(zhǎng)。唯一需要的擔(dān)心的就是幾年后一線城市可能會(huì)率先對(duì)國四車限行，現(xiàn)在很多大城市已經(jīng)對(duì)國三開始限行了。

不過新的排放標(biāo)準(zhǔn)主要為了約束車企，對(duì)于消費(fèi)者來說，已經(jīng)購買了國四或國五標(biāo)準(zhǔn)的車輛，還是按照購車時(shí)的排放狀態(tài)來執(zhí)行。國五標(biāo)準(zhǔn)早就全面實(shí)施了，也就是說國四車輛已經(jīng)無法落戶上牌；沿海省份不允許國四車過戶上牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）