自吸氣與渦輪增加區(qū)別是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠完善,渦輪增壓則在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)?,F(xiàn)階段,這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài),但作為新技術(shù),渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
1)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟帶了額外的“外設(shè)”,所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好(當(dāng)然我說(shuō)的是同樣20多萬(wàn)的車(chē)的比較,上百萬(wàn)高檔車(chē)用的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得非常完善,這關(guān)乎成本應(yīng)用)。
2)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)有著更大的肺活量,肺活量大的人運(yùn)動(dòng)起來(lái)當(dāng)然更有勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力普遍能達(dá)到相當(dāng)于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。但這只是籠統(tǒng)程度,實(shí)際表現(xiàn)上,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng),部分出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更能提供令人興奮的“高潮”。相對(duì)來(lái)說(shuō),自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁即使有,來(lái)得也沒(méi)那么刺激。
3)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門(mén)時(shí)力度的輸出上,例如你一直保持油門(mén)在某一個(gè)開(kāi)度不變,自然吸氣的車(chē)子加速會(huì)比較暢順、加速度相對(duì)比較平均;渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子則會(huì)呈一種漸入高峰的變化性輸出。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1)
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