【太平洋汽車網(wǎng)】雖然目前有不少地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但是南昌沒有提前。南昌會(huì)按照國(guó)家計(jì)劃，于2020年7月1日起實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》明確提出了第六階段輕型汽車排放要求和實(shí)施時(shí)間，設(shè)置國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。但也明確提出“對(duì)大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點(diǎn)區(qū)域可提前實(shí)施國(guó)六排放限值”。

相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，輕型車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)限值加嚴(yán)了40%至50%；增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求；蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)（OR VR），對(duì)加油過程的油氣排放進(jìn)行控制；同時(shí)增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗(yàn)一氧化碳（CO）和碳?xì)洌℉C）限值加嚴(yán)1/3，并引入了嚴(yán)格的車載診斷系統(tǒng)（OBD）控制要求。

重型車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，大幅加嚴(yán)了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加嚴(yán)了77%，顆粒物（PM）加嚴(yán)了67%，新增顆粒物個(gè)數(shù)（PN）和氨（NH3）的限值，此外，提出更加嚴(yán)格的自動(dòng)監(jiān)控要求和排放油耗聯(lián)合管控的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）