【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)NOx的排放過(guò)高的原因:1.DEGR系統(tǒng)不能正常工作,視情進(jìn)行修理2.點(diǎn)火正時(shí)控制系統(tǒng)輸入傳感器有故障導(dǎo)致混合氣過(guò)稀3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高4.進(jìn)氣溫度過(guò)高,應(yīng)檢查進(jìn)氣空氣調(diào)溫系統(tǒng)、增壓中冷系統(tǒng)等。

影響到NOx超標(biāo)的原因有:可能是車(chē)輛的油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠影響到的,這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氧氣含量太高,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)立刻排出的CH和CO過(guò)低無(wú)法還原NOx ,理所當(dāng)然會(huì)影響到車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)。還有可能是三元催化器發(fā)生故障問(wèn)題影響到的,三元催化失效以后影響到無(wú)法催化CH、CO和NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng),理所當(dāng)然車(chē)輛尾氣排放會(huì)超標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)造成機(jī)械故障問(wèn)題以后會(huì)影響到缸內(nèi)的溫度太高,造成廣泛的NOx ,與此同時(shí)會(huì)影響到車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)。三元催化器在工作狀態(tài)下溫度是相當(dāng)恒定的,假如三元催化器的溫度過(guò)低,會(huì)影響到催化效率下降,最終會(huì)影響到還原反應(yīng)發(fā)生不了,理所當(dāng)然車(chē)輛尾氣排放會(huì)超標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠）