【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞在工作中的故障一般有積炭和絕緣體損壞兩種，其結(jié)果都使火花塞不能跳火。 一個(gè)汽缸火花塞不工作，燃料消耗要增加25%左右，而且動(dòng)力顯著下降，因此應(yīng)及時(shí)做好火花塞的清潔檢驗(yàn)工作，杜絕汽缸不工作的現(xiàn)象。 

工作正常運(yùn)行的火花塞，其絕緣體裙部為赤褐色或棕紅色，兩電極表面比較干凈；

若火花塞呈下列癥狀，表明發(fā)動(dòng)機(jī)或火花塞工作不正常而出現(xiàn)故障：

一是火花塞電極熔化，絕緣體呈白色，說(shuō)明汽缸內(nèi)溫度過高而使火花塞燒蝕。這是由于汽缸內(nèi)積炭過多，氣門間隙過小和火花塞密封圈過薄、損壞，以及火花塞未按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊，致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良等。

二是火花塞電極變圓且絕緣體結(jié)疤，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃。這是由于點(diǎn)火時(shí)間過早，汽油辛烷值過低及火花塞熱值過小等。

三是火花塞絕緣體頂部碎裂，出現(xiàn)灰黑色條紋，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃，瞬時(shí)高壓沖擊波將絕緣體擊裂；這是點(diǎn)火時(shí)間過早、燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭及溫度過高等所致。四是火花塞絕緣體頂端和電極間有濕黑色（油污），說(shuō)明已有潤(rùn)滑油進(jìn)入汽缸燃燒。

這是因氣門油封失效，或空氣濾清器、曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞等所造成?；鸹ㄈ^緣體頂端和電極間有（積炭）干黑色，說(shuō)明混合氣燃燒不良。其原因是混合氣過濃，未完全燃燒的油粒受熱后，在火花塞上留下一層黑色的炭煙層。五是火花塞絕緣體頂端和電極間有灰色沉積物，通常是所用燃油不符合要求，燃油中的添加劑燃燒后生成的產(chǎn)物，這類沉積物會(huì)降低火花塞的點(diǎn)火性能。六是火花塞絕緣體裙部和電極表面潮濕，且有生油味，說(shuō)明該缸的高壓線無(wú)電或電能微弱，造成點(diǎn)火不正常，致使混合氣不能正常燃燒；火花塞產(chǎn)生漏電現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致汽缸出現(xiàn)斷火，不能正常地點(diǎn)燃混合氣所造成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）