【太平洋汽車網】汽車氣門導管磨損松曠有什么現象？氣門與氣門導管的配合間隙超過規(guī)范，造成氣門導管異響。

         氣門導管磨損松曠原因：氣門與氣門導管潤滑不良；氣門與氣門導管配合過盈量太大，或氣門導管磨損嚴重，氣門桿彎曲也會使氣門在導管內運動時出現卡滯而造成氣門關閉不嚴，產生異響。

        檢修氣門與氣門導管時，首先要檢測氣門與氣門導管的配合間隙。用內徑百分表檢測氣門導管內徑，用外徑千分尺測量氣門桿的外徑。常見發(fā)動機其配合間隙為：氣門導管內徑與氣門桿外徑之差的標準值，進氣門為0.04~0.09mm，排氣門為0.045~0.01mm。超過規(guī)定值時，應更換氣門或氣門導管。此外，氣門桿彎曲會使氣門在導管內運動時出現卡滯而造成氣門關閉不嚴，對此應校直氣門桿或更換新氣門。發(fā)動機工作時，氣門桿在氣門導管中滑動，氣門導管起著導向作用，使氣門頭部與氣門座同心，當氣門導管與缸蓋承孔過盈量過小，或氣門導管磨損嚴重，使氣門桿與導管的配合間隙超過限度，應予以更換。

        氣門導管磨損后，與氣門桿之間的配合間障加大，機油極易通過該間隙從進氣門漏入氣缸內，加劇機油消耗并形成積碳，引起啟動噴孔堵塞，造成發(fā)動機啟動困難，因此，氣門導管磨損后應及時更換，避免引起故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃小鈺-兼職）