方向盤(pán)為何會(huì)變得沉重
方向盤(pán)會(huì)變得沉重,原因有不少。
比如轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟,流通不暢,打方向就吃力,助力泵還可能嗡嗡響。
前輪前束過(guò)緊,得做四輪定位。
發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松過(guò)緊或老化,松了能調(diào),老化就得換。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軸承配合過(guò)緊、潤(rùn)滑不良,橫拉桿球頭調(diào)得過(guò)緊缺油,轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲卡滯,機(jī)械故障有的能調(diào)間隙,球頭一般要換,軸及套管彎曲除非大事故或人為很少損壞,前橋或車(chē)架彎曲變形有的能鈑金,多數(shù)得換。
兩個(gè)前輪胎壓不足,輪胎和地面摩擦力大,這常被忽視但可能性大。輪胎老化超 9 年未換也會(huì)。
電動(dòng)方向機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞,儀表盤(pán)轉(zhuǎn)向故障燈會(huì)亮,現(xiàn)在家用車(chē)多是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。
儲(chǔ)油罐回油濾清器堵塞,轉(zhuǎn)向機(jī)故障,助力系統(tǒng)缺油,電動(dòng)助力保險(xiǎn)絲燒壞也會(huì)讓方向盤(pán)變重。
轉(zhuǎn)向油變臟、變質(zhì)、漏油少不行。
各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的軸承配合過(guò)緊,潤(rùn)滑不良形成卡滯。
還有液壓油量不足,系統(tǒng)密封不好有空氣進(jìn)液壓系統(tǒng),液壓泵的齒輪泵腔磨損或帶動(dòng)液壓泵的皮帶齒輪損壞,都會(huì)導(dǎo)致液壓助力系統(tǒng)出問(wèn)題。
要解決方向盤(pán)沉重問(wèn)題,得先確定具體原因。比如油臟了就換干凈的,皮帶問(wèn)題就調(diào)整或更換,輪胎問(wèn)題就充氣、更換輪胎。
總之,遇到方向盤(pán)沉重別慌張,找到原因就能解決。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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