【太平洋汽車網(wǎng)】通過標(biāo)準(zhǔn)墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標(biāo)準(zhǔn)墊片墊在氣門頂桿上補償間隙，但是磨損后還得墊新的墊片。

還有兩種調(diào)節(jié)氣門間隙的方法：
1、采用液壓頂桿，其間隙是通過液壓頂桿自動調(diào)節(jié)間隙，液壓頂桿不壞的話是不需要調(diào)節(jié)的。
2、在氣門完全封閉狀態(tài)下調(diào)節(jié)搖臂上的螺桿補償間隙。
在調(diào)整氣門間隙時，必須按廠家規(guī)定的數(shù)值去調(diào)整，并且使氣門在完全關(guān)閉的情況下進行。調(diào)整氣門間隙的位置：側(cè)置式發(fā)動機在挺桿上，頂置式發(fā)動機在搖臂上。常見的氣門調(diào)整方法有：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、表達式法等。但由于發(fā)動機種類繁多，進排氣門排列順序各不相同。用以上方法調(diào)整氣門間隙，有不便記憶和繁鎖之感。而且如果不知道發(fā)動機的點火順序（或噴油順序），調(diào)整起來將更加麻煩?，F(xiàn)介紹針對2種不同情況下調(diào)整氣門間隙的方法及技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）