【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)本田URV底盤高度空車底盤180mm，最小離地間隙140mm，在底盤方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架的形式符合產(chǎn)品的定位。

為了降低車內(nèi)的噪音，工程人員為urv設(shè)計(jì)了車底大面積的護(hù)板，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)一步加強(qiáng)了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車主營造一個(gè)舒適安靜的環(huán)境。urv底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，在定位上偏操縱和動(dòng)力性。雙橫臂式懸掛能夠承受較大的橫向剛度。底盤做工上，無論輪拱還是底部都有相當(dāng)不錯(cuò)的包裹性。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)和主流的城市SUV無異，特點(diǎn)是空間利用率高、結(jié)構(gòu)簡單以及成本低。前懸掛除軸承座為鑄鐵材質(zhì)，其余連接桿均為鋼制。后懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，上方擺臂明顯比下方橫擺臂要細(xì)得多。此結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和雙叉臂類似——能夠承受較大的側(cè)向力，定位上偏運(yùn)動(dòng)性。后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)，其余連接桿均為鋼制材質(zhì)，總體來說后懸掛質(zhì)量較輕，響應(yīng)快速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）