離合總泵壞了會出現(xiàn)不少故障現(xiàn)象。

比如會有漏油的情況，一旦總泵漏油，離合器油就會泄漏，影響正常工作。

還有換擋困難，在操作時會明顯感到阻力增大，難以順利掛上對應擋位。

再者，離合器分離不徹底，導致車輛無法正常換擋。

離合無力也是常見現(xiàn)象，踩下踏板感覺使不上勁。

有時還會出現(xiàn)油壓增高，總泵活塞無法正常推動油液，軟管內(nèi)的油液無法正常傳輸至分泵，影響分離效果。

判斷離合總泵是否故障，可以在車上踩下離合器踏板，觀察分泵動作。分泵不動，拆下接分泵的油管，看有無油流出。沒油流出，問題在總泵；有油流出，可能是分泵的問題。

如果駕車者踩下離合器踏板時分泵沒動作，車輛無法順利換擋，那就得檢查油管和接頭有無泄漏，保證油路暢通。

要是發(fā)現(xiàn)離合總泵壞了，維修通常得找專業(yè)的。自行維修風險大，發(fā)現(xiàn)問題得盡快把車送維修中心檢修，這樣能確保安全，也能防止進一步損壞。

繼續(xù)用壞了的總泵，可能會讓損壞更嚴重，甚至駕駛中突然失效，后果不堪設想。

要知道，離合總泵和分泵就像兩個獨立的液壓系統(tǒng)。踩下離合踏板，總泵產(chǎn)生壓力，通過管道傳給分泵，分泵驅動分離撥叉，讓離合器壓盤和飛輪分離，實現(xiàn)換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）