【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫（詢底價|查參配）最小離地間隙是115mm。該車型的底盤和地面的高度稱之為最小離地間隙，通常也叫做底盤高度，底盤越高，跨過的障礙物也就越大。

高爾夫六的尺寸比較緊湊，車內(nèi)乘坐空間也比較緊湊，無論寬度還是縱向腿部空間都不是十分出色。座椅方面，在我們試駕的這款舒適型上，裝備的是織物座椅，乘坐椅面偏硬是大眾向來的特色。這套織物座椅在乘坐接觸部分使用了網(wǎng)格布，有利于透氣，是個運動化的小細節(jié)；而前排座椅坐墊的造型比較能包裹住乘員的大腿部，也是個運動化的細節(jié)。

國內(nèi)上市的高爾夫六配備了兩種動力。一是入門的1.6L自然吸氣發(fā)動機，不過已不是一汽大眾原來那臺古董級的兩氣門發(fā)動機，轉而用上了上海大眾那臺1.6L發(fā)動機，相對先進一些。二是最新的1.4TSI發(fā)動機，雖然只有1.4L的排量，但在渦輪增壓的支持下，它可以達到96kW的最大功率，而最大扭矩220Nm可以持續(xù)在1750-3500轉，所以它可作為高爾夫六的高端動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）