標(biāo)致508 2015款是國(guó)四嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致508 2015款既有國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)也有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定。
全新車型采用全新PSA EMP2平臺(tái)打造,外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)找不到一點(diǎn)現(xiàn)款的影子,而是向標(biāo)致新的家族化設(shè)計(jì)靠攏。張揚(yáng)兇悍的中網(wǎng)以及犀利的大燈處處彰顯著全新508的與眾不同,而整體車身線條以及尾部的處理,都明擺著告訴人們這是一臺(tái)轎跑車,而不是一臺(tái)買菜車。
環(huán)抱式座艙加上傾向駕駛員的中控臺(tái)設(shè)計(jì),為駕駛者帶來足夠的控制欲望。全新508將中控大屏的位置下調(diào)了,一方面使得中控看起來更緊湊,另一方面也確實(shí)優(yōu)化了人機(jī)體驗(yàn),因?yàn)槟悴槐卦偕熘觳踩ゲ倏仄聊涣?。美中不足的是這一設(shè)計(jì)會(huì)讓按鍵顯得過于局促,甚至?xí)趽跻徊糠止δ馨存I。
作為一臺(tái)中級(jí)車,全新508的空間表現(xiàn)顯然是不夠出色的。受制于流線型的車身,車內(nèi)頭部空間不夠充裕,后排腿部空間也有限,使得個(gè)子稍大一些的乘客坐進(jìn)去會(huì)覺得非常擁擠。這樣的表現(xiàn)顯然是不能夠滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需要的,想必在國(guó)產(chǎn)時(shí)要下一番大功夫了。好在掀背式尾門的設(shè)計(jì)讓全新508有了另一個(gè)看點(diǎn),在后排座椅放倒后,后備廂的空間非??捎^,可以說是造型實(shí)用雙豐收了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張霞1)
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