【太平洋汽車網】1.8T和2.0T都是渦輪增壓發(fā)動機，兩者區(qū)別只在于排量大小不同。

1.8t的發(fā)動機就是在1.8L的自然進氣發(fā)動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，來壓榨發(fā)動機的輸出功率和扭矩。在渦能增壓排量轉化方面，目前還沒有確切的標準，因為車輛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產廠家設定的數(shù)值等等。西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動機排量×1.4作為汽車排量（和L自然進氣車輛對比，方便征稅管理等等），我國還是只看直接數(shù)字，1.8t和1.8L購車交購置稅都按1.8升的排量算。由于渦能增壓不僅比自吸的動力強勁，還更省油，所以很多車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發(fā)動機。

2.0t的發(fā)動機要比普通自吸2.0l的動力要更大，雖說在中低速階段可能不會太明顯，但當車輛達到一定的速度區(qū)間時，此時渦能增壓介入，進氣量增加，這時候你才會真正理解2.0t和2.0l的本質區(qū)別所在。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機動力普遍能達到相當于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動機的水平，所以2.0t差不多就相當于3.0L的排量。