【太平洋汽車網(wǎng)】吉特興渦輪增壓管從原理上來說，應(yīng)該是有點作用的。它的工作機理是，利用鋼片產(chǎn)生紊亂的旋轉(zhuǎn)氣流，這種氣流入缸后能與汽油顆粒撞擊、加大空氣與汽油顆粒的接觸面積，使油氣混合更充分，從而導(dǎo)致燃燒速度更快、更充分。

吉特興風(fēng)暴渦輪增壓器是依賴發(fā)動機的尾氣，推動一個螺旋槳，帶動壓縮機增壓。機械增壓是用一個電動機或者直接從發(fā)動機軸上取動力，帶動壓縮機增壓。

表面上，渦輪增壓不用專門的電動機帶動，也不用另一條傳動系統(tǒng)，還利用了廢氣，但是，渦輪增壓是用廢氣，那就是如果在發(fā)動機廢氣不多的低速時，增壓效果不好，可此時卻是最需要增壓的時候，高速時，增壓是好了，但是也增加了排氣阻力，也會稍稍耗些油。

而實際上，這種方法產(chǎn)生的效果極其有限，因為在鋼片產(chǎn)生紊亂的旋轉(zhuǎn)氣流的同時，要損失吸入能，理論上可導(dǎo)致吸入空氣量的減少，這又從另一方面造成氣缸內(nèi)混合氣體的減少。正因如此，所以廠家在生產(chǎn)發(fā)動機時，較少用這種方式進氣，甚至以前追求的較長旋渦式進氣歧管，現(xiàn)在很多發(fā)動機廠家也改成短進氣歧管了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）