【太平洋汽車網(wǎng)】汽車在高速行駛時(shí)，掛檔踩剎車是不會熄火的，在時(shí)速低于20公里時(shí)要踩離合器，否則掛著檔踩剎車是會熄火的。

在高速行駛時(shí)（非頻繁提速超車的狀況），由于汽車本身的慣性就可以讓汽車在不需要很高轉(zhuǎn)速的情況下向前行駛，這個(gè)過程就沒有頻繁換擋的需求，ECU的邏輯也很容易對你的踩油門動作進(jìn)行判斷，所以動力銜接便會很順暢，頓挫感也小很多。

剎車制動時(shí)突然發(fā)動機(jī)熄火，有些新駕駛員以為是由于制動過猛，發(fā)動機(jī)與變速器沒有及時(shí)分開造成的，因此并未引起重視。但后來車在原地起動時(shí)，發(fā)動機(jī)也無法正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且容易熄火。

剎車時(shí)突然發(fā)動機(jī)熄火故障排除：

1、根據(jù)發(fā)動機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動機(jī)逐漸熄火。

2、然后再對CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。

3、根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，維修人員對點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行了檢測，也未發(fā)現(xiàn)異常。

4、最后，我們對怠速穩(wěn)定閥的控制電流進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)其值為400±30mA，標(biāo)準(zhǔn)值430±30mA小30mA。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）