可變齒比轉(zhuǎn)向什么意思
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可變齒比轉(zhuǎn)向的意思是:即根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始處于停車(chē)狀態(tài),汽車(chē)速度較低或者轉(zhuǎn)向角度較大時(shí),提供小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,而當(dāng)汽車(chē)高速行駛或者轉(zhuǎn)向角度較小時(shí),提供大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,從而提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。
轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)分為:機(jī)械式與電子式。
機(jī)械式:它主要是在“齒輪齒條機(jī)構(gòu)”的“齒條”上做文章,通過(guò)特殊工藝加工齒距間隙不相等的齒條,這樣方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí),齒輪與齒距不相等的齒條嚙合,轉(zhuǎn)向比就會(huì)發(fā)生變化,中間位置的左右兩邊齒距較密,齒條在這一范圍內(nèi)的位移較小,在小幅度轉(zhuǎn)向時(shí)(例如變線、方向輕微調(diào)整時(shí)),車(chē)輛會(huì)顯得沉穩(wěn),而齒條兩側(cè)遠(yuǎn)端的齒距較疏,在這個(gè)范圍內(nèi),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),齒條的相對(duì)位移會(huì)變大,所以在大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)(如泊車(chē)、掉頭等),車(chē)輪會(huì)變得更加靈活。這種技術(shù)除了對(duì)齒條的加工工藝要求比較嚴(yán)格之外,并沒(méi)有多少“高科技”在其中,缺點(diǎn)在于齒比變化范圍有限,并且不能靈活變化,而優(yōu)勢(shì)也很明顯--完全的機(jī)械結(jié)構(gòu),可靠性較高,耐用性好,結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單。
電子式:科技含量高,相比機(jī)械式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)使用了更復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)并且需要與電子系統(tǒng)結(jié)合使用。能夠更好的實(shí)現(xiàn)“低速時(shí)輕盈靈敏,高速穩(wěn)健厚重”的需求,其為車(chē)輛行駛帶來(lái)的便利性和穩(wěn)定性都是普通的可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和單純的“機(jī)械式”可變齒比轉(zhuǎn)向無(wú)法比擬的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡巧云)
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