【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣壓力傳感器是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量控制基本噴油量、如果此傳感器壞了、電腦接收不到進(jìn)氣量、所以會造成混合氣過濃過稀、過濃會導(dǎo)致冒黑煙，燃燒不完全、甚至排氣管放炮、混合氣過稀會導(dǎo)致燃料不充足、回火現(xiàn)象、動力不足，加速無力、甚至啟動困難。汽車進(jìn)氣壓力在車輛怠速時一般在27-30Kpa之間。

進(jìn)氣壓力傳感器.簡稱MAP.它以真空管連接進(jìn)氣歧管,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時角度。
進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力,它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機(jī)控制單元(ECU),ECU依據(jù)此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
進(jìn)氣壓力傳感器種類較多,有壓敏電阻式、電容式等.由于壓敏電阻式具有響應(yīng)時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）