【太平洋汽車網(wǎng)】對(duì)于買車的新朋友來說，在眾多車型中，都不知道買車該看哪些配置參數(shù)？其實(shí)買車主要看發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率及最大扭矩、變速箱、懸掛、軸距、油耗等幾方面。

買車主要需要看的配置和參數(shù)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)
目前，車市在售的車型中，發(fā)動(dòng)機(jī)類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對(duì)置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分采用4缸設(shè)計(jì)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸及以上。

2、最大功率和最大扭矩
最大功率是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)之一。簡(jiǎn)單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。在購車之前都會(huì)對(duì)不同車型的最大功率進(jìn)行比較，認(rèn)為越高越好。這沒錯(cuò)，但存在片面性。和最大功率相關(guān)的，還有一個(gè)非常重要的參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。關(guān)于功率參數(shù)，更應(yīng)該關(guān)注其在常見轉(zhuǎn)速下的發(fā)揮情況，例如2000－4000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮出多大的功率。

3、變速箱
轎車的變速箱主要有自動(dòng)變速箱、手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動(dòng)變速箱又分為有級(jí)變速箱和無級(jí)變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動(dòng)變速箱，后者如CVT。 從理論上來看，手動(dòng)變速箱通過駕駛者對(duì)情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢(shì)是城市駕駛的方便性降低。自動(dòng)變速箱剛好與此相反。有級(jí)變速箱的級(jí)數(shù)越多，意味著車輛行駛的平順性和節(jié)油性越好，并且保養(yǎng)相對(duì)低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級(jí)數(shù)增加到無限多，平順性和節(jié)油性顯然更好，但保養(yǎng)也相對(duì)較高，耐用性則降低。雙離合器變速箱換擋快，傳動(dòng)效率高平順性的表現(xiàn)也十分出色。

4、懸掛
汽車的懸掛是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊，保證汽車能平順地行駛。 懸掛的種類繁多，在經(jīng)濟(jì)型轎車中，非獨(dú)立懸掛被采用得比較多，而中級(jí)車、中高級(jí)車以上多數(shù)采用獨(dú)立性懸掛。非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，強(qiáng)度高，保養(yǎng)容易，但舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差。獨(dú)立懸掛質(zhì)量輕，舒適性高，能夠提高汽車的行駛穩(wěn)定性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。獨(dú)立懸掛可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。現(xiàn)在多數(shù)車型采用了麥弗遜式懸掛，主要是因?yàn)槠涞缆愤m應(yīng)能力比較強(qiáng)。

5、軸距
軸距和車長存在一定的聯(lián)系，但是分開的兩個(gè)獨(dú)立的概念。通常而言，軸距越長，意味著車輛的行駛穩(wěn)定性越高，車內(nèi)空間越大，舒適性越好，而車輛的轉(zhuǎn)彎半徑也越大，但并不絕對(duì)。加長車指的就是軸距的加長，至于車頭或者車尾的加長，現(xiàn)實(shí)意義并不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）