寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時超級豪華跑車這塊肥肉。

事實上，8系的最初研發(fā)可以追溯到1984年，在其研發(fā)的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由于率先使用了Auto CAD軟件及風(fēng)洞試驗來參與設(shè)計，使得8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大低于以性能著稱的635CSi的0.39。最初發(fā)布的850i搭載了當(dāng)時寶馬750Li的5.0升300馬力V12缸發(fā)動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器，使其最高速度可以達到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側(cè)氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產(chǎn)品750Li還要高。

BMW數(shù)字鑰匙采用了NFC通信技術(shù)，車輛可以通過智能手機鎖定和解鎖，無需使用傳統(tǒng)的車鑰匙了，將智能手機拿到門把手上可以打開車門。進入車內(nèi)之后，只要將手機放入無線充電智能手機托盤上面，就可以啟動車輛了。