VVT-iE技術(shù)是豐田公司開(kāi)發(fā)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的液壓VVT-i由于油壓低、潤(rùn)滑差，在低溫或低速時(shí)無(wú)法工作，所以與液壓VVT-i系統(tǒng)相比，電機(jī)控制的VVT-iE響應(yīng)速度更快，控制更精確，無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。具體如下：1。VVT-iE系統(tǒng)的組成：VVT-iE系統(tǒng)由凸輪軸控制電機(jī)總成、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和VVT傳感器組成。凸輪軸控制電機(jī)總成由凸輪軸控制電機(jī)、擺線(xiàn)減速機(jī)構(gòu)、螺旋盤(pán)、連接機(jī)構(gòu)和正時(shí)鏈輪組成。2.VVT-iE的工作原理：當(dāng)控制正時(shí)提前時(shí)，凸輪軸控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于凸輪軸的轉(zhuǎn)速，螺旋盤(pán)由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。連接控制銷(xiāo)沿著螺旋盤(pán)滑動(dòng)到凹槽內(nèi)部，使得連接機(jī)構(gòu)在前進(jìn)方向上旋轉(zhuǎn)凸輪軸盤(pán)。當(dāng)控制正時(shí)延遲時(shí)，凸輪軸控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速低于凸輪軸的轉(zhuǎn)速，螺旋盤(pán)由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。連接控制銷(xiāo)沿著螺旋盤(pán)滑動(dòng)到凹槽的外部，使得連接機(jī)構(gòu)在延遲方向上旋轉(zhuǎn)凸輪軸盤(pán)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速與凸輪軸轉(zhuǎn)速相同時(shí)，螺旋板不轉(zhuǎn)動(dòng)，連接控制銷(xiāo)不移動(dòng)，氣門(mén)正時(shí)不改變。