長安汽車歷史上有不少技術(shù)突破。

在動力系統(tǒng)方面，自主研發(fā)了藍鯨動力系統(tǒng)，專利技術(shù)申請數(shù)量多，用戶口碑好，國產(chǎn)汽車這方面可不輸于人。

在新能源領(lǐng)域，推出過“香格里拉”計劃，還有針對智能網(wǎng)聯(lián)的“北斗天樞”計劃，全面煥新了品牌、產(chǎn)品和技術(shù)。

長安汽車研發(fā)的 iDD 混合動力很出名，像 UNI-K 智電 iDD、UNI-V 智電 iDD、第三代 CS75PLUS 智電 iDD 等新產(chǎn)品，節(jié)能和安全優(yōu)勢突出。長安原力也表現(xiàn)出色，長安深藍 SL03 增程版可油可電，超長續(xù)航深受年輕人喜愛。

智能駕駛技術(shù)有突破，實現(xiàn)了自動駕駛技術(shù)全面升級。

智能互聯(lián)領(lǐng)域有獨特創(chuàng)新，開發(fā)智能語音識別系統(tǒng)，推出車聯(lián)網(wǎng)平臺。

“2023 長安汽車科技生態(tài)大會”發(fā)布可量產(chǎn)的 SDA 智能數(shù)字化平臺，專為未來“數(shù)字化、智能化”汽車打造，擁有硬件、場景、生態(tài)、系統(tǒng)等配套環(huán)境。CD701 基于該平臺打造，搭載國內(nèi)首個自主設(shè)計艙駕一體的“UNIBrain 超腦中央計算平臺”，提供三種算力配置，有“RateX 操作系統(tǒng)”“Quark 算力中心”，能自主學習并調(diào)整駕駛模式。該平臺還打造“數(shù)據(jù)高鐵”環(huán)形以太網(wǎng)，系統(tǒng)同步時間精度高，故障保護切換時間短。

長安汽車已成立 16 個產(chǎn)品研發(fā)中心和 17 家科技公司，研發(fā)團隊超 1.7 萬人，掌握智能核心技術(shù) 600 多項，累計申請專利 2.3 萬余件，智能化領(lǐng)域?qū)＠_量行業(yè)第一。

在新能源時代，提前布局，不斷突破核心技術(shù)，落地了“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”等，推出眾多熱門車型，擁有眾多忠實用戶。