新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件—電池，也有不少參與者。繼國(guó)通青揚(yáng)新型鋰離子電池生產(chǎn)基地后，國(guó)軒高科落戶武漢開(kāi)發(fā)區(qū)，預(yù)估產(chǎn)值近50億�；�，打造國(guó)家新能 詳細(xì)>>
在部分研究中，并沒(méi)有考慮到電池的衰減和老化過(guò)程
在他們之前，已經(jīng)有無(wú)數(shù)先行者研究過(guò)了PHEV上電池容量大小對(duì)于其使用成本以及CO2排放的影響，而DLR的研究人員認(rèn)為在這些研究中缺 詳細(xì)>>
氫燃料電池車(chē)對(duì)于廠家的技術(shù)水平要求很高
插電混合動(dòng)力車(chē)型在國(guó)內(nèi)還算不上普及，但“混合動(dòng)力”這個(gè)名詞對(duì)中國(guó)消費(fèi)者并不陌生，我們經(jīng)�？梢钥吹揭载S田普銳斯和雷克薩斯CT200 詳細(xì)>>
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