太平洋汽車(chē)網(wǎng) > 瑞風(fēng)S3剎車(chē) > 瑞風(fēng)S3剎車(chē)踩離合

瑞風(fēng)S3剎車(chē)踩離合

踩剎車(chē)為什么會(huì)發(fā)出響聲

閱讀全文>>
如何調(diào)整碟剎車(chē)以確保制動(dòng)效果更好

閱讀全文>>
踩剎車(chē)時(shí)如果不踩離合

剎車(chē)時(shí)要不要同時(shí)踩下離合，這是一個(gè)由來(lái)已久的問(wèn)題。有些老司機(jī)認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)反拖會(huì)促進(jìn)制動(dòng)效果，但是很多新手司機(jī)對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)和理論知識(shí)并不那么了解詳細(xì)>>
這個(gè)問(wèn)題困擾所有手動(dòng)擋車(chē)主！緊急剎車(chē)要踩離合嗎？

這幾乎是所有手動(dòng)擋車(chē)主都注意過(guò)的問(wèn)題，緊急剎車(chē)的情況下，究竟是只踩剎車(chē)踏板的剎車(chē)距離短還是剎車(chē)離合一塊踩的距離短？其實(shí)在萬(wàn)分緊急的情況下，除詳細(xì)>>
急剎車(chē)時(shí)，該不該同時(shí)踩離合？

[table] [tr][td]緊急制動(dòng)時(shí)只踩剎車(chē)不踩離合器的潛在影響： 1、ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì) 詳細(xì)>>
（轉(zhuǎn)）急剎車(chē)時(shí)，該不該同時(shí)踩離合，

一般的轎車(chē)，急剎車(chē)時(shí)是同時(shí)踩離合器和剎車(chē)還是直接剎車(chē)？很多人遇到緊急情況時(shí)的第一反應(yīng)就是要踩剎車(chē)，從沒(méi)想過(guò)要踩離合器。因?yàn)橛∠笾性诰o急情況下詳細(xì)>>
（轉(zhuǎn)）急剎車(chē)時(shí)，該不該同時(shí)踩離合？

一般的轎車(chē)，急剎車(chē)時(shí)是同時(shí)踩離合器和剎車(chē)還是直接剎車(chē)？很多人遇到緊急情況時(shí)的第一反應(yīng)就是要踩剎車(chē)，從沒(méi)想過(guò)要踩離合器。因?yàn)橛∠笾性诰o急詳細(xì)>>
（轉(zhuǎn)）急剎車(chē)時(shí)，該不該同時(shí)踩離合？

一般的轎車(chē)，急剎車(chē)時(shí)是同時(shí)踩離合器和剎車(chē)還是直接剎車(chē)？很多人遇到緊急情況時(shí)的第一反應(yīng)就是要踩剎車(chē)，從沒(méi)想過(guò)要踩離合器。因?yàn)橛∠笾性诰o急情況下詳細(xì)>>
急剎車(chē)時(shí)要不要踩離合？終于有答案了！

遇到緊急情況采取全力制動(dòng)措施，這是很多駕駛員的第一反應(yīng)。但對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，制動(dòng)的同時(shí)究竟要不要踩下離合踏板一直眾說(shuō)紛紜。坊間傳聞，緊急情況詳細(xì)>>
急剎車(chē)時(shí)，該不該同時(shí)踩離合？

一般的轎車(chē)，急剎車(chē)時(shí)是同時(shí)踩離合器和剎車(chē)還是直接剎車(chē)？很多人遇到緊急情況時(shí)的第一反應(yīng)就是要踩剎車(chē)，從沒(méi)想過(guò)要踩離合器。因?yàn)橛∠笾性诰o急情況下詳細(xì)>>
先踩離合還是先踩剎車(chē)？學(xué)車(chē)必看！

1. 先踩離合器后剎車(chē) 對(duì)于開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速詳細(xì)>>