2025年11月21日，“全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”比亞迪與“全球領(lǐng)先的智能家居科技集團(tuán)”美的，在深圳比亞迪總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將整合在智能汽車(chē)...

不少車(chē)主換電瓶時(shí)都會(huì)犯難：原裝是駱駝AGM電池，該接著用還是換其他牌子？市面上瓦爾塔、風(fēng)帆、湯淺、博世等品牌五花八門(mén)，確實(shí)容易挑花眼。其實(shí)不用糾結(jié)...

2025年11月21日，中國(guó)工程院公布了2025年院士增選結(jié)果。比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車(chē)總工程師、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波當(dāng)選中國(guó)工程院院士。 院士是我國(guó)...

11月10日-21日，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第三十次締約方大會(huì)（第30屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，以下簡(jiǎn)稱COP30）在巴西貝倫召開(kāi)。作為大會(huì)官方合作伙伴，比...

2025年11月8日，斯巴魯粉絲嘉年華2025（SUBARU Fan Festival 2025）于浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)熱血啟幕，吸引了來(lái)自全國(guó)各地的斯巴魯車(chē)迷、車(chē)主以及汽車(chē)愛(ài)好者歡聚...

近期，關(guān)于電池路線的討論，再次引發(fā)行業(yè)關(guān)注，在東京車(chē)展的溝通會(huì)上，比亞迪李云飛回應(yīng)：比亞迪將堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池路線，要對(duì)中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)有信心!

在電動(dòng)越野成為技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)新高地的今天，什么樣的電池才能真正稱得上“可靠”？2025年10月，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)臺(tái)上，蜂巢能源以“雙冠”戰(zhàn)...

10月28日，“大六座安全豪華SUV”騰勢(shì)N8L正式上市，共推出2款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元~32.98萬(wàn)元！越級(jí)價(jià)值終極滿足，N8L全系標(biāo)配“六大核心科技”，...

金秋九月，車(chē)市“金九”成色十足。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)歷史同期首次突破300萬(wàn)輛，行業(yè)延續(xù)穩(wěn)中向上的良好態(tài)勢(shì)。 在新能源汽車(chē)板塊，比亞迪繼...

在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向新高度的今天，一汽-大眾以第3000萬(wàn)輛整車(chē)下線的輝煌成就書(shū)寫(xiě)了又一歷史篇章。作為國(guó)內(nèi)首家達(dá)成這一里程碑的乘用車(chē)合資企業(yè)，其用一款...

在手機(jī)的諸多基礎(chǔ)體驗(yàn)中，信號(hào)穩(wěn)定度被用戶視為“生命線”。在日常通勤、商務(wù)出行、乃至極限戶外場(chǎng)景中，信號(hào)不穩(wěn)定常常導(dǎo)致通話斷續(xù)、網(wǎng)絡(luò)延遲，嚴(yán)重影...

隨著 2025 年車(chē)市 “金九銀十” 銷(xiāo)售旺季的全面推進(jìn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正式邁入全年銷(xiāo)量目標(biāo)沖刺的關(guān)鍵階段。據(jù)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)綜合數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度中國(guó)...

巴西巴伊亞州卡馬薩里—10月9日，比亞迪第1400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在巴西乘用車(chē)工廠正式下線，標(biāo)志著比亞迪全球化開(kāi)啟全新篇章。巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)杰拉爾多...

騰勢(shì)N8L，這就是家庭豪華大六座該有的樣子

9月26日，比亞迪旗下騰勢(shì)汽車(chē)全新大六座安全豪華SUV騰勢(shì)N8L正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為31.98萬(wàn)至34.98萬(wàn)元。 該車(chē)與騰勢(shì)N9共同構(gòu)成騰勢(shì)品牌旗艦豪華雙...

國(guó)慶長(zhǎng)假將至，不少家庭早已規(guī)劃好自駕出游路線，但面對(duì)動(dòng)輒數(shù)百公里的距離和幾個(gè)小時(shí)的車(chē)程，很多人在選擇出行座駕時(shí)顧慮重重。如果不能妥善解決“續(xù)航...

2025年9月16日，比亞迪唐DM-i智駕版 175KM長(zhǎng)續(xù)航版攜美學(xué)、豪華、智能、安全、效能5大旗艦實(shí)力，以及包括TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系...

比亞迪持續(xù)高額研發(fā)投入，上半年研發(fā)費(fèi)用達(dá)309億元，同比增長(zhǎng)53%，超過(guò)同期凈利潤(rùn)，幾乎相當(dāng)于吉利、長(zhǎng)城、理想、小鵬四家車(chē)企之和。巨額研發(fā)投入迎來(lái)技...

在汽車(chē)后市場(chǎng)中，火花塞的選擇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命影響重大。冠軍和NGK作為火花塞領(lǐng)域的兩大品牌，在多個(gè)方面存在差異，下面從技術(shù)、適配范圍和適用...

去年5月，比亞迪以第五代DM技術(shù)開(kāi)創(chuàng)插混“油耗2時(shí)代”，如今這項(xiàng)全球標(biāo)桿技術(shù)再度自我顛覆！經(jīng)過(guò)廣東的國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心認(rèn)證，比亞迪第五代DM技術(shù)NEDC百公里虧電油耗降至2.6L，較此前再降10%，技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更??！