Jeep家族眾多車型中，曾經(jīng)有一款稱號響亮，名字“高高在上”的車型--Jeep指揮官。大約十年前，Jeep指揮官這款落地六十多萬的硬派越野車，搭載了5.7L排量，八缸自然吸氣發(fā)動機。在底盤，懸掛等方面也是主流硬派大越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置。并且三把差速鎖，也是主流硬派越野車的需求，令喜歡越野車的人愛不釋手。

粗狂豪邁的車身線條，霸氣側(cè)漏的越野屬性，讓Jeep指揮官，被那個時代越野圈里的人們，當(dāng)成經(jīng)典名車去頂禮膜拜。

時過境遷，新時代潮流之下，很多中小型SUV在市場上取得了很好的銷量，受到了廣大消費者青睞。于是Jeep品牌也開始頻頻向中小型城市SUV傾斜。

老款Jeep指揮官太過經(jīng)典，當(dāng)Jeep官方放出要改款指揮官的消息之初，便有很多人對這款車抱有極大的期待。而當(dāng)新款Jeep指揮官上市后，卻引來了巨大的爭議。時代變遷，讓Jeep指揮官也不可不免地被裹挾到“中小型SUV熱潮”之中。

新款Jeep指揮官，分為兩種車型，一款是七座SUV叫Jeep大指揮官，另一款五座的SUV叫指揮官。不論七座，還是五座的新款指揮官，儼然放棄了傳統(tǒng)硬派越野車的定位，已經(jīng)轉(zhuǎn)型成了普通城市SUV的風(fēng)格。

從外觀來看，新款Jeep指揮官，放棄了原有高大車身，粗狂硬朗線條風(fēng)格，而使用了現(xiàn)在市面上，比較流行時尚的那種相對圓潤的外觀設(shè)計。

在核心配置方面，新款Jeep指揮官，搭載了2.0T發(fā)動機，9AT自動變速箱。最大輸出功率195KW，并且某些款式Jeep大指揮官，還使用了插電混合動力車型。汽油發(fā)動機最大輸出功率則是169KW。新款Jeep指揮官唯一的亮點或許就在底盤，沿用了Jeep一貫的硬派風(fēng)格。

通過上面對新老Jeep指揮官的闡述便能清晰地看出，Jeep指揮官已經(jīng)發(fā)生了根本性的改變，從以往的大型硬派越野車定位，改變成了平民化的中小型城市SUV。

這種根本性的改變，也是爭論的焦點，尤其是對老款Jeep指揮官有著很深情懷的那些人，他們一時無法接受曾經(jīng)的越野經(jīng)典車型，變成了如今的模樣。

不論是吐槽，還是爭論，畢竟一款車好壞，市場銷量是其很重要的一項指標(biāo)。通過近六個月的銷量來看，Jeep大指揮官，這款被品牌商機寄予厚望的中型SUV市場銷量可謂慘淡，即便銷售最高的一月份，也沒超過一千輛。而且這半年來，銷量還逐漸成下滑趨勢。過去的四月份，也只賣了四百多臺。跟同級別的SUV來比，不可同日而語，銷量可謂慘不忍睹。

情懷歸情懷，爭議歸爭議，但銷售數(shù)據(jù)不會說謊。新款Jeep指揮官依然沒有達到預(yù)期的效果。不過新款Jeep指揮官跟老款相比，盡管修改了車型的市場定位，但其綜合配置，在同類車型中，一點也不差。而且二十萬幾的起步價格，也符合市場親民定位。

給慢熱的Jeep品牌一點時間，或許未來Jeep指揮官能贏得更多人的青睞。