后疫情時代，馬太效應(yīng)加劇，邊緣車企岌岌可危。海馬汽車“樓盤大賣”之后，8月份，交付新車數(shù)量0；眾泰汽車、力帆汽車正在破產(chǎn)重組的路上。而汽車圈的“僵尸企業(yè)”還有很多。

9月8日，一篇漢騰汽車通知員工繼續(xù)休假的通知在網(wǎng)絡(luò)瘋轉(zhuǎn)。通知的主要內(nèi)容為：除了關(guān)鍵崗位和在崗值班員工，其他員工安排休假。休假時間為2020年9月7日-10月8日，10月9日正式上班。在此之前，漢騰汽車員工剛剛結(jié)束8月份開始的“高溫假”。

此外，有員工在網(wǎng)絡(luò)上傳了“個人納稅明細(xì)”，并表示漢騰汽車至今沒有發(fā)放6、7月份的工資。與此同時，漢騰汽車資產(chǎn)抵押、陷入訴訟官司等負(fù)面消息不斷。一時間，漢騰汽車立于風(fēng)口浪尖。

有數(shù)據(jù)顯示，漢騰汽車目前共存在69條自身風(fēng)險和24條關(guān)聯(lián)風(fēng)險。

8月5日，漢騰汽車因未按時履行法律義務(wù)被強(qiáng)制執(zhí)行，標(biāo)的170萬元；在此之前，漢騰汽車先后被查封、凍結(jié)、扣押148萬元財產(chǎn)和2000萬元房產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，漢騰汽車共有10條動產(chǎn)抵押登記信息，涉及被擔(dān)保債權(quán)數(shù)額高達(dá)14.98億元。

漢騰汽車真的會是下一個倒下的車企嗎？水滴汽車第一時間聯(lián)系到漢騰汽車官方人員以及位于北京、廊坊和保定地區(qū)的4S店。經(jīng)官方人員證實：“欠薪和員工休假”等消息屬實，受疫情影響，公司經(jīng)營暫時陷入困境，但正在積極解決問題。

北京、廊坊4S店的經(jīng)銷商聯(lián)系方式已經(jīng)成為“空號”，而官方對此表示并不知情。

筆者以消費者的身份和保定地區(qū)經(jīng)銷商溝通時，明顯感受到對方的售車熱情并不高，且店內(nèi)只有漢騰X5和漢騰X7兩款車型在售，其他產(chǎn)品車型短時間內(nèi)不提供。

作為總投資137億元，建有兩大生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能35萬輛的車企，漢騰汽車工廠是否因員工“被休假”停產(chǎn)，官方也沒有明確的說法。

今年以來，漢騰汽車銷量急速下滑，1-7月份累計銷量僅7683輛，尚不及頭部車企一款車型的單月銷量?；財n資金受到限制，漢騰汽車資金鏈?zhǔn)艿娇简灐?

福無雙至禍不單行，受資金鏈緊張影響，上饒市政府推動的“漢騰拯救”計劃或?qū)⑻?。此前有消息稱，愛馳或?qū)⒃诘胤接嘘P(guān)部門的推動下和漢騰進(jìn)行重組，且漢騰內(nèi)部人士也表示重組工作的消息會在第三季度末公布。

但理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。后疫情時代，并沒有留給漢騰汽車太多輾轉(zhuǎn)騰挪的空間。眼下，對于員工欠薪何時發(fā)放，工廠何時復(fù)產(chǎn)等一連串的問號，官方人員的統(tǒng)一回復(fù)是：“具體信息還有待確認(rèn)?！?

截至筆者發(fā)稿，以上信息還在確認(rèn)中……

文/李躍