近日，發(fā)改委、工信部等11個(gè)國家部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件，其中重點(diǎn)提及了對汽車自動駕駛的發(fā)展。而提到自動駕駛，相信很多人會想到特斯拉的Autopilot系統(tǒng)，但其實(shí)國產(chǎn)車中也有這么一款電動車——幾何A，其搭載了一套完整的L2 Plus智能駕駛系統(tǒng)，無論從硬件、配置或使用體驗(yàn)上來看都毫不遜色于特斯拉等外資品牌。

從目前大家公認(rèn)的國際汽車工程師學(xué)會(SAE)制定的自動駕駛分級來看，L1級自動駕駛功能已經(jīng)司空見慣、L2級自動駕駛正處于量產(chǎn)普及階段，更高級別的自動駕駛還需時(shí)日。而幾何A在L2的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，配備了功能更全面、使用體驗(yàn)更好的L2 Plus智能駕駛系統(tǒng)。

從硬件來看，幾何A一點(diǎn)都不輸特斯拉 Model 3。幾何A搭配了一個(gè)單目高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及6個(gè)智能攝像頭；而特斯拉Model 3則為1個(gè)毫米波雷達(dá)12個(gè)超聲波傳感器和8個(gè)攝像頭。另外幾何A除了擁有基礎(chǔ)的L2級自動駕駛功能，還有ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)等越級的智能科技配置。

ACC、ICC系統(tǒng)都是L2級自動駕駛的重要組成部分，也是消費(fèi)者經(jīng)常用到的功能。而幾何A搭載的這套ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統(tǒng)+ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)進(jìn)行了不小的升級。其不僅支持每小時(shí)0-150km全速段自適應(yīng)巡航，在開啟時(shí)可根據(jù)車流量自動控制車速，保持與前車的安全距離；還可以根據(jù)車道行進(jìn)、轉(zhuǎn)彎、跟車，借助TJA交通擁堵輔助和ICA巡航控制功能，在低速路段的擁堵路況或高速路段的巡航路況基本讓駕駛者實(shí)現(xiàn)“脫腳”和“脫手”。這既減輕了駕駛者的疲勞，又提升了安全性。畢竟毫米波雷達(dá)的精度肯定比人高，芯片的運(yùn)算速度更是人腦所不能及。

俗話說“開車無難事，只怕有新人”，很多新手司機(jī)在行車過程中碰到最大的問題便是停車了。幾何A的APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)+360°高清倒車影像系統(tǒng)可完美解決“停車難”的問題。幾何 A 前后12 個(gè)超聲波雷達(dá)，可以對周圍全貌進(jìn)行掃描，并計(jì)算泊車軌跡以及測算評估潛在的障礙物，用戶只需按下泊車按鈕即可完成自動泊車。即便不使用自動泊車功能，幾何A的360°高清倒車影像也能起到很好的輔助停車作用。

幾何A智能駕駛輔助系統(tǒng)在解放駕駛員“手腳”的同時(shí)，也很好地保障用戶行車安全。舉個(gè)例子，如今城市馬路上增多的電瓶車大大增加了交通安全隱患，而幾何A搭載的FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)+ AEB自動緊急制動系統(tǒng)，能夠最大程度地避免各種事故發(fā)生。當(dāng)系統(tǒng)識別到前方有障礙物時(shí)，會提醒駕駛員并主動制動，這樣可以有效減少駕駛員因注意力分散或反應(yīng)慢造成的事故。

此外，幾何A身上還有不少容易被大家忽略的智能安全配置，卻十分好用。比如幾何A同級獨(dú)有的RML駕駛席智能預(yù)警安全帶，該安全帶可與FCW、AEB、等RCW智能安全配置聯(lián)動，在危險(xiǎn)發(fā)生前提前收緊，給予駕駛者多一重的保護(hù)；還有DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車門開啟時(shí)，會及時(shí)提醒駕駛者后方行駛的車輛及路人，避免發(fā)生碰撞事故。當(dāng)然還有道路交通標(biāo)識識別、MOD后方移動物體檢測系統(tǒng)、IHBC遠(yuǎn)近光自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)等同級獨(dú)有或領(lǐng)先的科技配置，在實(shí)際駕駛中，這些功能可以極大地減少危險(xiǎn)的發(fā)生，提高行車安全性。

汽車的智能駕駛系統(tǒng)一度被認(rèn)為是高高在上的配置，例如ACC自適應(yīng)巡航曾經(jīng)只在豪華品牌的高配車型上才能見到。隨著科技的發(fā)展，L2級智能駕駛系統(tǒng)也開始普及。幾何A作為中國高端純電品牌幾何旗下首款純電轎車，不僅擁有長達(dá)500km的綜合續(xù)航，還搭載一套比L2級別更先進(jìn)的L2 Plus智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)力媲美電動車先鋒特斯拉，并且售價(jià)僅需15萬起，性價(jià)比更為出色。既然眼下真正的L3級自動駕駛還沒到來，不防選擇智能好用的幾何A提前體驗(yàn)一把黑科技吧。