大G車友會組團(tuán)去看仰望U8，這幫人什么越野沒開過？但是這些大G車主看完仰望之后的真實反應(yīng)竟然是：“完全打破了我對越野車的認(rèn)知”、“時代真的變了”、“一邊越野，一邊坐著還挺舒服，這個組合有點少見”、“用不了兩年大G車友會變U8車友會了”。

為何仰望U8能夠讓這些資深玩家、越野老炮“完全打破了我對越野車的認(rèn)知”？

看看他們在試車現(xiàn)場的感受就知道了：

“看這個仰望U8，跟玩似的，就過去了”

“這車的越野能力太強(qiáng)了，感覺整個世界都在我腳下！”

這么說吧，很多資深玩家多少年煉成的越野技術(shù)，但在仰望U8這里，讓越野一下子變得簡單了。

這些都源自于仰望U8跨時代的硬件配置，仰望U8采用了云輦-P+智能車身控制系統(tǒng)，全新升級雙閥液壓減震，配備了高度可調(diào)懸架，最大可調(diào)范圍達(dá)到150mm。在遇到交叉軸等復(fù)雜路況時，每個車輪能夠獨(dú)立伸縮，保證車輪接觸地面，進(jìn)一步提升脫困能力。

另外仰望U8的越野玩家版擁有多達(dá)17+1種駕駛模式，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的越野路況，還有原地掉頭、紅外熱成像，車載衛(wèi)星電話等功能。

搭配“易四方”動力系統(tǒng)，即四輪由四個電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，且每個電機(jī)都可以獨(dú)立控制單個車輪，綜合功率880千瓦，綜合扭矩1280?！っ?，強(qiáng)大的動力不但可以應(yīng)對越野路況，在公路駕駛也是優(yōu)勢盡顯，其0-100km/h僅需要3.6秒。

之前說硬派越野要能上山下河，但是這里面的下河是對涉水深度有要求的，但是到了仰望U8這里那是真能下河，他是真能在河里浮水的，可以游著開的。

除了越野表現(xiàn)，這大G車友還感嘆：“一邊越野，一邊坐著還挺舒服，這個組合有點少見”、“這車加92號油就行”。

確實，在傳統(tǒng)的燃油越野車時代，越野車是不能談舒適，不能談油耗的，但是到了仰望U8這里已經(jīng)打破了“魚與熊掌不能兼得”的定律，滿足了既要又要還要。

所以難怪會讓這些大G車主們直呼“時代真的變了”、“完全打破了我對越野車的認(rèn)知”。

其實不僅是大G車友會，目前很多豪車車友會，比如S級車主、911Targa都紛紛去看仰望U8，看車試駕之后開始鐘情仰望，當(dāng)場訂車。