近日，有媒體獲取到比亞迪海豚插電混動(dòng)版的路試偽裝圖片。據(jù)現(xiàn)有信息顯示，該車型為比亞迪面向歐洲市場(chǎng)專屬打造的全新產(chǎn)品，暫無國內(nèi)上市計(jì)劃，海外市場(chǎng)或?qū)⒍麨楹ｋ郉olphin G。

從曝光諜照來看，測(cè)試車輛雖覆蓋嚴(yán)密偽裝，但外露部分仍展現(xiàn)出多處設(shè)計(jì)革新。對(duì)比在售海豚車型，新車前格柵通風(fēng)口尺寸有所加大，可更好滿足混動(dòng)系統(tǒng)散熱需求；前大燈組采用全新造型設(shè)計(jì)，整體視覺效果更具運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，充電口與燃油加注口分別布置于左右后翼子板位置，車門把手延續(xù)半隱藏式設(shè)計(jì)。車尾部分配備全新樣式后擾流板，波浪狀輪廓設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度；貫穿式尾燈組同步優(yōu)化，與車頭大燈形成設(shè)計(jì)呼應(yīng)，下部包圍則采用隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾方面，新車同樣迎來明顯升級(jí)，空調(diào)出風(fēng)口樣式更偏向傳統(tǒng)實(shí)用風(fēng)格，主駕駛前方區(qū)域疑似配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)。懸浮式中控屏下方保留實(shí)體按鍵，同時(shí)儲(chǔ)物空間布局保持充裕實(shí)用。

動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)與元UP DM-i（2025年11月歐洲首發(fā)，國內(nèi)未上市）保持一致，搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng)；WLTP工況下純電續(xù)航里程可達(dá)90km，綜合續(xù)航里程突破1000km。