別看大眾在我國(guó)合資汽車(chē)市場(chǎng)有著絕對(duì)的統(tǒng)治力，但實(shí)際上，早前很長(zhǎng)一段時(shí)間里，大眾其實(shí)只有途觀一款合資SUV。直至我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于SUV需求量的持續(xù)攀升，大眾才引入了T-ROC，也就是我們所熟悉的“探歌”。如今，伴隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)激烈的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，大眾也終于是在時(shí)隔8年后，對(duì)探歌的原型車(chē)T-ROC進(jìn)行換代。并且，有消息指出，國(guó)產(chǎn)版本“探歌”，也有望在今年內(nèi)跟進(jìn)全新一代車(chē)型版本。下面，就讓我們先從一組海外原版的全新一代T-ROC的實(shí)拍圖中，一起來(lái)先行探尋一番之后跟進(jìn)的換代“探歌”又將變成何種面貌吧。

作為一款換代車(chē)型，新車(chē)也將順勢(shì)啟用最新的設(shè)計(jì)理念。并且，海外版本的全新一代T-ROC還將提供運(yùn)動(dòng)套件版本可選。而從實(shí)拍圖中可以看出，新車(chē)的前臉在運(yùn)動(dòng)套件加持下，將獲得一塊更大尺寸的熏黑網(wǎng)格樣式中網(wǎng)，且其兩側(cè)類(lèi)似“利爪”的收尾，結(jié)合貫穿式LED燈帶相連的銳利頭燈，不僅顯得更為帥氣，還將讓其前臉顯得攻擊性十足。

車(chē)身位置，新車(chē)采用了更為動(dòng)感的小幅度溜背結(jié)構(gòu)，并在C柱外圍加入了雙色拼接，輔以輪廓清晰的腰線(xiàn)以及熏黑“刀鋒”樣式輪轂，可讓其車(chē)身整體頗有些性能車(chē)的味道。

車(chē)尾位置，新車(chē)不僅配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，還在內(nèi)部填充了棱角分明的豐富光源并以透明外罩包裹，搭配運(yùn)動(dòng)套件作用下的后包圍大尺寸擴(kuò)散器，也將最大限度地呼應(yīng)前臉的激進(jìn)視覺(jué)效果。

目光移至車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的依然是大眾現(xiàn)階段最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。而其車(chē)內(nèi)無(wú)論是懸浮式大尺寸全液晶儀表與中控屏的組合，還是新啟用的電子懷擋，則都能營(yíng)造出符合流行審美的科技氛圍。據(jù)悉，全新一代T-ROC還將配備Travel Assist自動(dòng)變道輔助、Park Assist Pro泊車(chē)輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警等輔助駕駛功能。

而在空間表現(xiàn)方面，全新一代T-ROC長(zhǎng)度與軸距分別上調(diào)了122mm、28mm，并分別達(dá)到4373mm、2631mm；雖說(shuō)其尺寸上調(diào)之后仍比不上現(xiàn)售的國(guó)產(chǎn)版本探歌，但這也意味著其未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本，仍會(huì)有進(jìn)一步提升尺寸的可能。因此，其車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該會(huì)有比較明顯的優(yōu)化。

動(dòng)力方面，全新一代T-ROC將全系匹配48V輕混系統(tǒng)與7速雙離合變速箱，并提供最大功率分別為110kW/85kW 的1.5T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其2.0T輕混動(dòng)力，還將搭配四驅(qū)系統(tǒng)。

那么，在看過(guò)了全新一代T-ROC之后，會(huì)讓你更為期待之后的國(guó)產(chǎn)版本，也就是換代探歌的正式到來(lái)嗎？