日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奧迪已正式?jīng)Q議生產(chǎn)全新一代奧迪A8（內(nèi)部代號D6）。新車將不再采用此前規(guī)劃的SSP平臺，而是與全新一代保時捷Panamera共同基于MSB61w架構(gòu)打造。

這一平臺調(diào)整意味著新一代A8將在燃油及插電混動領(lǐng)域延續(xù)豪華旗艦的定位。根據(jù)規(guī)劃，全新奧迪A8（內(nèi)部代號AU661）預(yù)計于2029年末啟動批量生產(chǎn)，并將在2030年正式推向市場。

動力方面，新車將同時提供傳統(tǒng)燃油版本以及插電式混合動力車型，以滿足不同市場的法規(guī)與消費(fèi)者需求。值得注意的是，現(xiàn)款奧迪A8已在德國市場官網(wǎng)下架，這意味著品牌已逐步停止接收新車的自定義訂單，現(xiàn)款車型預(yù)計將在今年年底正式停產(chǎn)。因此，在新一代車型上市之前，奧迪A8車系將經(jīng)歷約3至4年的產(chǎn)品空窗期。

此前，海外媒體曾根據(jù)諜照繪制了一組全新A8的假想圖，其整體風(fēng)格相比現(xiàn)款更為張揚(yáng)，運(yùn)動感顯著增強(qiáng)。不過，最終量產(chǎn)版本預(yù)計將與這些假想圖存在較大差異，具體設(shè)計仍有待官方揭曉。