說起福特汽車，在國內(nèi)車市曾經(jīng)可是有著相當(dāng)高的知名度。早在1995年，江鈴汽車就跟福特達(dá)成戰(zhàn)略合作，1997年成立江鈴福特。到了2001年4月，福特在國內(nèi)的第二家合資車企長安福特也正式成立，是由長安汽車跟福特汽車共同組建的。雖然長安福特在成立的時間上，晚于江鈴福特但就銷量表現(xiàn)來看，長安福特一直都是福特在國內(nèi)的銷售主力。這其中有一個比較主要的原因，那就是江鈴福特主攻的是商用車，而長安福特生產(chǎn)的都是乘用車。也就是說，福特汽車是為數(shù)不多在國內(nèi)同時布局了商用車和乘用車的合資汽車品牌?？陀^的講在燃油車時代，福特品牌在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)是有目共睹的，甚至有實(shí)力跟大眾、豐田和本田這些主流合資車企一較高下。巔峰時期是2016年，福特在國內(nèi)的銷量達(dá)到了127萬輛。得益于?？怂?/a>、福睿斯、銳界和翼虎等車型的暢銷，長安福特全年銷量就高達(dá)94.4萬輛。

同樣是2016年，豐田在國內(nèi)累計銷量僅為121.4萬輛。其中一汽豐田全年累計銷量65.88萬輛，廣汽豐田全年累計銷量43.73萬輛。這樣一對比，不難看出當(dāng)時的長安福特明顯是要比南北豐田銷量高得多。然而，就是這樣一個在國內(nèi)銷量超百萬的合資汽車品牌，在9年后的今天市場表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡。根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年福特國內(nèi)累計銷量16.1萬輛。相比2016年的巔峰時期，降幅高達(dá)87.3%。長安福特銷量不到10萬輛，江鈴福特銷量大概是5萬輛，剩下的是進(jìn)口福特1.1萬的銷量。

而在2024年，長安福特全年銷量還是24.7萬輛，同比增幅接近6%。也就是說在2025年，福特國內(nèi)銷量僅為全球290萬總銷量的5.6%。這樣的銷量成績，不要說跟吉利、比亞迪和奇瑞這幾家主流自主汽車品牌相比了，即便是跟蔚小理這樣的造車新勢力也都有非常巨大的差距。車型方面2025年福特國內(nèi)銷量最好的車型是長安福特蒙迪歐，全年銷量47075輛。其次是銳界，全年累計銷量32276輛。探險者排第三，2025年國內(nèi)銷量13569輛。上述三款車型均為長安福特旗下的車型，另外還有江鈴福特的領(lǐng)睿，2025年國內(nèi)銷量12709輛。

除了這4款車，2025年福特國內(nèi)在售的10余款車型中，就再也找不出年銷量過萬的車型了。這也就意味著，如今的長安福特已經(jīng)跌破了行業(yè)的“生存紅線”。2026年福特在國內(nèi)會有著怎樣的表現(xiàn)，交給市場來證明吧。版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。