在2025年9月份，問(wèn)界M7改款發(fā)布，從24.98萬(wàn)上漲至27.98萬(wàn)起售，3萬(wàn)元的漲幅讓老款的保值率瞬間提升了不少，根據(jù)現(xiàn)在問(wèn)界在售的車型來(lái)看，共有四款車型，分別是問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M8以及問(wèn)界M9，從數(shù)字上就不難看出，少了一款M6。

所以大家對(duì)于M6的期待可以說(shuō)是越來(lái)越高，而且漲價(jià)的問(wèn)界M7就是在給問(wèn)界M6騰位置，避免互相打架。

根據(jù)問(wèn)界M6的信息的流出，不少消費(fèi)者是期待住了，因?yàn)椴煌?89的穩(wěn)重，M6直接把運(yùn)動(dòng)感拉滿。

外觀上，這款新車沒(méi)有嘗試標(biāo)新立異，而是沿襲了問(wèn)界M7設(shè)計(jì)語(yǔ)言。封閉式的進(jìn)氣格柵加上貫穿式的LED大燈，整體是較為圓潤(rùn)的，凸顯科技感，與此同時(shí)，車頂上方的激光雷達(dá)也能夠看出來(lái)，問(wèn)界M6將會(huì)搞點(diǎn)東西。

因?yàn)橐廊A，問(wèn)界M9可以滿足，要大空間，問(wèn)界M8已經(jīng)夠了，所以問(wèn)界M6只能在這個(gè)價(jià)位卷技術(shù)了，問(wèn)界M6把原本屬于高端車型的智能座艙和輔助駕駛配置下放到20萬(wàn)級(jí)別。問(wèn)界M8和問(wèn)界M9上的鴻蒙智能座艙的流暢交互和實(shí)用的L2+級(jí)別駕駛輔助功能都可能在M6上出現(xiàn)。

要知道的是，現(xiàn)在搭載華為鴻蒙座艙最便宜的車型已經(jīng)在14萬(wàn)以下了，所以想要更好的體驗(yàn)，無(wú)疑就是發(fā)布更先進(jìn)的技術(shù)，不過(guò)具體的參數(shù)信息我們要等待上市后在做解析。

不過(guò)根據(jù)曝光信息，問(wèn)界M6的鈉電池版本支持800V高壓平臺(tái)與12C超快充，宣稱可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航520公里”，新車定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在22-25萬(wàn)元，將會(huì)成為理想L6最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

根據(jù)如今的銷量來(lái)看，爆款車型很容易實(shí)現(xiàn)，但是想要維持就比較難了，問(wèn)界M7暢銷了幾個(gè)月，銷量下滑至幾千，問(wèn)界M9同樣如此，如今已經(jīng)在萬(wàn)輛以下了。

問(wèn)界M6研發(fā)之處照著同級(jí)超高性價(jià)比來(lái)設(shè)計(jì)的，但是現(xiàn)在傳統(tǒng)車企以及其他新勢(shì)力都有自己的技術(shù)積累，想要設(shè)計(jì)一款類似的車型也是非常容易的，所以問(wèn)界M6能否持續(xù)熱銷，這才是重中之重。