近日，標(biāo)致發(fā)布了Polygon概念車的官圖。這輛小車看起來有點萌，又不失未來感。據(jù)介紹，從2027年起，這車上的一些創(chuàng)新設(shè)計就會逐步出現(xiàn)在量產(chǎn)車型中，特別是它的方向盤設(shè)計，說不定很快會在高配版的標(biāo)致208上見到。

這輛概念車最大的看點，毫無疑問是那個徹底“放飛自我”的Hypersquare方向盤。其不光造型獨特，更像標(biāo)致對未來車型的腦洞展示。它完全拋棄了傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，看起來像一個科幻游戲手柄。該方向盤和車輪之間沒有硬連接的機械結(jié)構(gòu)，全靠電子信號傳遞。網(wǎng)友可能會問，這樣設(shè)計的好處是什么呢？首先，轉(zhuǎn)向比例可以智能調(diào)節(jié)，低速時靈活，高速時沉穩(wěn)；其次，它實現(xiàn)了“一圈到底”的轉(zhuǎn)向，不用像圓形方向盤那樣來回掄方向盤了；而且系統(tǒng)還能過濾掉路面上那些煩人的細碎震動?？雌饋泶_實是有點革命性升級的味道了！

除了方向盤，Polygon概念車在其他方面也貫徹了“可持續(xù)”和“個性化”的思路。它的車身結(jié)構(gòu)很特別，分成上部的透明座艙和下部的車身兩部分，配上兩個鷗翼門，視覺上相當(dāng)通透。更實在的是，它的許多部件都被設(shè)計成易于更換的模塊，比如輪圈、座椅甚至方向盤本身。輪圈是用再生塑料3D打印的，未來車主或許可以像換手機殼一樣，輕松給愛車換套新“鞋子”或新“坐墊”，讓車子能常用常新，這想法我個人認為還是挺實用的，起碼比換電池更容易實現(xiàn)，大家說是吧。

車內(nèi)也出現(xiàn)了不少新想法，該車的整個前擋風(fēng)玻璃可以實時投射實景導(dǎo)航信息，這樣的好處是讓司機不用再歪頭看中控屏，能更專注于前方路況。對了，其C柱上還嵌了一塊Micro LED小屏幕，用來顯示充電狀態(tài)之類的基礎(chǔ)信息，算是兼顧了實用和趣味性。

總體看下來，小編認為這輛標(biāo)致Polygon概念車更像是一個技術(shù)驗證平臺，除了展示標(biāo)致對未來汽車的外觀設(shè)想，同時又把一些創(chuàng)新想法塞進車?yán)?，比如如何通過線控轉(zhuǎn)向、模塊化可更換部件等。但這些前瞻性的想法究竟有多少能順利走進咱們的日常生活，還有待時間的驗證！