福特探險者昆侖穿越版推出才一個月，新款探險者又登錄了新一期工信部新車目錄。不過作為中期改款車型并未沒有傳聞中的動力升級，主要對外觀細節(jié)進行了優(yōu)化，同時延續(xù) 5/6/7 座三種座椅布局以及后驅和四驅的選擇。

車身尺寸上，作為中大型 SUV定位長寬高維持在5064mm、2004mm、1790mm，3025mm軸距確保內部空間。同時新車接近角和離去角都增加了1 度，主要是優(yōu)化了前后保險杠設計。

整體造型上，新車延續(xù)了現款車型硬朗挺拔的輪廓，傳統(tǒng)樣式門把手、車頂行李架、黑色輪眉等經典設計均得以保留。

從申報圖來看，新車主要對前臉進行了重新設計：進氣格柵底部改為直線條，內部搭配寬幅銀色鍍鉻飾條；兩側大燈輪廓變得更加細長，并采用貫穿式日行燈；下保險杠霧燈區(qū)不再使用L型鍍鉻飾條，并去掉了進氣口造型；下包圍用黑色飾條形成X造型，前唇也取消了越野樣式。整個車頭更有科技感。

側面設計和尾部基本沒有變化，只是對后包圍排氣口周圍的裝飾罩進行了調整，用銀色飾板進行點綴，相比現款車型視覺效果更為清爽。此外，新車提供 20/21 英寸兩款輪輞樣式選擇。

值得一提的是，新款外觀探險者支持豐富的個性化選裝配置，包括車頭/車尾字母標識、格柵飾條、車頂、車頂行李架、尾翼等都可選黑化或銀色套件，門把手也能加裝鍍鉻飾條。

此次申報暫未披露內飾相關細節(jié)，但按照福特車型的中期改款慣例，大概率會針對車內設計、用料材質和配置進行小幅優(yōu)化，進一步提升乘坐舒適感。

動力方面，新款探險者將繼續(xù)搭載 2.3T EcoBoost發(fā)動機，最大功率213千瓦，最大扭矩445?！っ?，變速箱預計還是會和現款保持一致，采用10速手自一體變速箱。

總體來說，此次新款探險者的 “保守” 改款，更像是一次防守。成熟的縱置后驅CD6平臺也有著很長的生命周期，特別是考慮到目前燃油中大型SUV市場幾乎沒有新增的對手，新探險者的通過外觀的潮流更新，可以更好穩(wěn)住了現有成熟基礎盤。即便是價格和現款保持一致，但是對于喜歡自駕游、追求可靠品質和多座位布局的家庭用戶來說，探險者依然是一個繞不開的選擇。

文｜張金婷

圖｜網絡