如果你是唐DMI車主，你肯定也發(fā)現(xiàn)了這件事情了，就是我們唐DMI的加油門的這個踏板，采用的是風琴式油門踏板，可是，如果你是足夠了解車圈的車主，你也肯定知道另外一件事情，那便是現(xiàn)如今市面上，大多數(shù)車型用的踏板，反而是懸掛式踏板，于是，我們今天的話題就來了，為啥唐DMI不用懸掛式踏板呢？

首先，我們就不得不先說一下風琴式油門踏板的好處了，最大好處，就是踩踏時腳掌幾乎完全貼合了腳步，腳跟也不會懸空，能夠讓車主在踩油門時，能夠更加精準控制油門的加速度，特別是在加速度方面，你要是遇到超車和加速度時，風琴式踏板響應(yīng)速度也比懸掛式油門踏板要快很多的，因此，唐DMI用風琴式踏板就是這些原因了。

但是，如果比亞迪要是出一個選裝，讓車主自主選擇風琴式還是懸掛式，那么，對于我來說，我肯定會選擇懸掛式，而不是風琴式，你別看風琴式好處很多，但車企和其他人不會告訴你，風琴式油門踏板的缺點可不少，懸掛式的優(yōu)點也很多，空間利用率比較高，適配性也很強，最關(guān)鍵的，操作比較方便一些。

這就不得不說一下風琴式油門踏板的缺點了，最大硬傷，就是安裝比較復(fù)雜，采用需要花大力氣，因為風琴式油門的阻力是比較大的，一些車輛操控是很精準，可帶來的問題是貼合度很差，踩踏方向是自上而下的，類似于風琴式的動作，帶來的麻煩也不少，那么，我就給大家吐槽一下我開車遇到的事情吧。

首先，就是容易誤踩油門，因為風琴式油門踏板，本身的體積就比較大，的確貼合了腳掌，可因為本身體積比較大，不像懸掛式那么小，一旦遇到緊急時刻，想著踩剎車時，一個不留神就會容易踩到油門踏板上面，體積大帶來的誤操作是很大的，懸掛式雖然加速度不咋樣，可架不住人家體積小，誤操作的可能性也很低。

其次，就是容易腳酸，的確，風琴踏板的貼合度更好一些，網(wǎng)上都說什么風琴式踏板的腳掌有支撐，不會懸空，可是，你長期踩油門時，那情況就不一樣了，你會發(fā)現(xiàn)，腳掌是沒什么問題了，可腳底會因為長期踩油門，導(dǎo)致腳步特別酸，跑一段長途下來，特別酸，而懸掛式油門踏板則不會有這方面的問題。

還有一點，是被大家忽略掉的，那便是油門踏板的安全斷開，沒錯，現(xiàn)在的很多汽車，都會設(shè)計一個斷軸的設(shè)定，就是在車主暴力式踩油門時，會直接斷開油門加速踏板，從而保護車主不出現(xiàn)問題，可是，這樣一個設(shè)計在應(yīng)用在懸掛式和風琴式的踏板前面，卻是完全不同的情況，風琴式往往更難斷軸，這樣反而不安全。

更何況成本也比懸掛式貴很多，如果你是大修的情況下，風琴式油門踏板的價格是要遠比懸掛式貴一點的，你別小瞧這樣一個維修成本，大多數(shù)當油門踏板都需要維修的時候，基本可以肯定一件事情，就是發(fā)生了非常嚴重的車禍，否則是不太可能出現(xiàn)維修這么大成本的，甚至連4S點收取的工時費都是完全不一樣的。