12 月 12 日消息，據(jù)《讀賣新聞》報(bào)道，本田汽車宣布將在 2027 財(cái)年于日本推出搭載 AI 自動駕駛技術(shù)的混動車型與純電車型，正式邁入 AI 自動駕駛量產(chǎn)階段。這一舉措標(biāo)志著本田在自動駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新提升其在全球市場的競爭力。

本田與美國 AI 初創(chuàng)企業(yè) Helm.ai 合作，共同打造了全新的自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的城市交通環(huán)境中以及偏遠(yuǎn)地區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。目前，中美企業(yè)在 AI 自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，本田希望通過在混動車型上引入 AI 技術(shù)，縮小與領(lǐng)先者的差距。

首批搭載該技術(shù)的車型將包括 Vezel（繽智）混動版和 Saloon 純電版。Saloon 是本田此前亮相的概念車，其設(shè)計(jì)和性能備受關(guān)注。此外，本田也在評估是否將 AI 技術(shù)擴(kuò)展到輕型車以及面向美國市場的車型上，以進(jìn)一步拓展其自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用范圍。

該自動駕駛系統(tǒng)融合了本田的技術(shù)和 Helm.ai 的 AI 模型。在駕駛員監(jiān)管的情況下，AI 可通過車載攝像頭分析周圍環(huán)境，并負(fù)責(zé)車輛的轉(zhuǎn)向與加速操作。與傳統(tǒng)自動駕駛技術(shù)依賴高精度三維地圖不同，本田的這套系統(tǒng)無需此類地圖，從而顯著降低了成本，提高了系統(tǒng)的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

本田社長三部敏宏表示：“用戶今后可以體驗(yàn)車輛自動將人送到目的地的感受?！?這一技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了駕駛的便利性，也為未來完全自動駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù) IT 之家報(bào)道，2024 年日本純電車型在新車市場（不含輕型車）的占比僅為 1% 左右，而混動車型占比超過 60%。因此，本田選擇在混動車型上引入 AI 自動駕駛技術(shù)，有望加速日本市場對自動駕駛技術(shù)的接受和普及，推動整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。