寒風(fēng)凜冽的冬季，是對(duì)新能源汽車綜合性能的“壓力測(cè)試”。續(xù)航縮水、充電變慢、車內(nèi)冰冷、操控穩(wěn)定性下降……這些季節(jié)性痛點(diǎn)讓不少車主頭疼。吉利銀河L7 EM-i的研發(fā)顯然深入洞察了這些挑戰(zhàn)，并提供了系統(tǒng)性的解決方案，旨在讓冬季出行同樣溫暖、高效且安心。

針對(duì)冬季續(xù)航“打折”的核心痛點(diǎn)，銀河L7 EM-i的應(yīng)對(duì)策略是“技術(shù)?；睢?。其電池系統(tǒng)配備智能溫控管理技術(shù)，能主動(dòng)進(jìn)行預(yù)熱保溫，確保電芯在低溫環(huán)境下仍能保持較高活性。這使得其在嚴(yán)寒氣候下的續(xù)航達(dá)成率依然可觀，有效緩解了“掉電快”的焦慮。同時(shí)，其快充性能在低溫下表現(xiàn)穩(wěn)定，20分鐘完成30%-80%補(bǔ)能的效率得以保持，用戶無(wú)需在寒風(fēng)中等候過(guò)久。

座艙的舒適性是冬季體驗(yàn)的關(guān)鍵，銀河L7 EM-i的智能座艙支持遠(yuǎn)程APP控溫，用戶可在上車前提前啟動(dòng)空調(diào)，并同步開(kāi)啟方向盤加熱和座椅加熱功能（尤其副駕的棉花糖座椅具備加熱通風(fēng)）。這意味著，無(wú)論室外多么寒冷，打開(kāi)車門即可進(jìn)入一個(gè)溫暖如春的私人空間。

在動(dòng)態(tài)安全層面，冬季濕滑路面是重大隱患。銀河L7 EM-i優(yōu)異的底盤調(diào)校和車身穩(wěn)定性控制在此大顯身手。其濕地麋鹿測(cè)試76km/h的高成績(jī)，背后是出色的電子穩(wěn)定系統(tǒng)與底盤協(xié)同能力，能在雪地、冰面或濕滑路面上提供更強(qiáng)的抓地力和可控性，減少打滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。36.8米的優(yōu)秀制動(dòng)距離，在附著條件下降的冬季意味著更寶貴的救命距離。

從用車經(jīng)濟(jì)性看，即便在空調(diào)高負(fù)荷運(yùn)行的冬季，其混動(dòng)系統(tǒng)也能智能調(diào)配能量，發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間發(fā)電與電機(jī)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，確保取暖需求不“過(guò)分透支”續(xù)航，將綜合能耗維持在理想水平。

我們從銀河L7 EM-i這輛車上可以看到，真正的家用好車，理應(yīng)無(wú)懼四季變化，提供全天候的可靠與舒適。