一組iCAR品牌全新SUV車型的諜照曝光了。

車輛采用類似于iCAR V23的設(shè)計(jì)方案，但是車身尺寸明顯大了一些；目前有傳聞稱該車為iCAR V25，但品牌方并未回應(yīng)與確認(rèn)。不過(guò)有一點(diǎn)可以基本確認(rèn)，該車并非與iCAR V23一樣的純電動(dòng)汽車，其將采用插電增程混動(dòng)系統(tǒng)。

諜照后方有排氣管消音器。

車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較個(gè)性，通過(guò)諜照可以看到中控臺(tái)和扶手之間沒(méi)有島臺(tái)連接，前排橫向移動(dòng)更加便利；但儲(chǔ)物便利性也會(huì)有一定的不便利，有得有失。中置懸浮屏幕和駕駛位的液晶儀表盤可見，屏幕下方的多個(gè)旋鈕是非常不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，保留一定的物理按鍵，讓常用功能可以便捷的操作是非常重要的，物理按鍵的操作效率遠(yuǎn)超過(guò)屏幕觸控操作。

動(dòng)力方面，該車預(yù)計(jì)與采用1.5L或1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前、后雙電機(jī)組成的分布式電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)；或有可能推出后驅(qū)版，具體版本要看產(chǎn)品定位。其他參數(shù)目前均未確認(rèn)。但相信如果這款車是iCAR V25的話，其售價(jià)應(yīng)當(dāng)不會(huì)很高；因?yàn)樵撈放七€有一款待上市的新車，命名為iCAR V27，是一款中大型SUV；車輛同樣采用增程驅(qū)動(dòng)方案，用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，使用磷酸鐵鋰電池，并且該車看起來(lái)雖然很硬朗卻采用了承載式車身架構(gòu)，并非真正的越野車。

目前已經(jīng)有定位于20~30萬(wàn)元區(qū)間的中型和中大型插電混動(dòng)或增程混動(dòng)越野車。

所以同級(jí)別的插電增程混動(dòng)SUV的價(jià)格難免要略低一些，參考比亞迪方程豹鈦7、深藍(lán)G318等同類型車，其價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在20萬(wàn)左右。

于是尺寸小一些的iCAR V25的價(jià)格則應(yīng)當(dāng)更低，iCAR V23的售價(jià)是10.98-17.47萬(wàn)元；預(yù)計(jì)iCAR V25部分版本的售價(jià)會(huì)與其略微重疊。

iCAR品牌2025年11月零售銷量顯示為6138輛。

其中iCAR V23的零售銷量達(dá)到5892輛，iCAR 03的銷量比較低；現(xiàn)在的iCAR品牌顯然需要第二款暢銷車，而純電動(dòng)硬派風(fēng)格的SUV在中端車價(jià)格帶里難以成為暢銷車，畢竟以相當(dāng)預(yù)算可以選擇到增程類越野車。所以iCAR V25的增程動(dòng)力方案是合理的選擇，現(xiàn)在只需要一個(gè)合理的價(jià)格，相信其很有希望成為暢銷車。

建議售價(jià)在14~18萬(wàn)元左右，對(duì)標(biāo)哈弗猛龍、方程豹鈦3等同類型汽車產(chǎn)品。

以上僅為筆者個(gè)人觀點(diǎn)，供參考。