一家名為“謙和汽車”的公司成立了。

該公司的注冊地和法人與哪吒汽車母公司合眾新能源有一定的關(guān)聯(lián)，該公司由上海山子有謙科技公司全資控股時，注冊資本為5000萬元時；法人朱人杰同時任山子有謙公司CEO，而山子有謙又是山子高科旗下的公司。

在2025年中就有山子高科參與哪吒汽車重組的傳聞，其也是目前唯一為合眾新能源繳納保證金的意向重整投資方。也有信源稱山子有謙知情人士講公司成立謙和汽車的目的，正是為了重整哪吒汽車母公司合眾新能源。

看來哪吒汽車有了涅槃重生的機(jī)會。

只是還有機(jī)會獲得主流市場用戶的認(rèn)可嗎？

對于一個汽車品牌而言，經(jīng)歷過破產(chǎn)危機(jī)難免會對品牌競爭力帶來一定程度的影響；尤其是停擺時間過長且之前又有一定的用戶基數(shù)的話，老用戶的消極評價也會對品牌評價帶來相當(dāng)程度的傷害，這是在所難免的。所以哪吒汽車想要真正的涅槃應(yīng)當(dāng)需要“放下過去”并“重新開始?！痹诮裉斓脑掝}里，應(yīng)當(dāng)是要放棄哪吒汽車品牌，重新打造全新汽車品牌，只是用原合眾新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)、工廠和技術(shù)；但應(yīng)當(dāng)對哪吒汽車原車輛用戶負(fù)責(zé)，繼續(xù)提供質(zhì)保和售后服務(wù)，雙管齊下應(yīng)當(dāng)能起到打造負(fù)責(zé)任的、有前景的企業(yè)形象的作用。

哪吒汽車的品牌名早已應(yīng)該改，建議萬萬不可繼續(xù)使用。

用人名給汽車品牌命名是很常見的，國際知名品牌里的梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、保時捷、法拉利、布加迪、克萊斯勒、雪佛蘭、阿斯頓·馬丁、福特、豐田、本田，等；自主品牌里也有魏牌。

可是這些汽車品牌名總是用品牌創(chuàng)始人或者關(guān)聯(lián)人物命名，沒有一個是用神話故事里的神祇角色的名稱來命名；究其原因是汽車產(chǎn)品所面向的用戶是非特定人群，可能相信耶穌、可能相信佛陀、也可能相信安拉，當(dāng)然也完全可能什么都不信，甚至于排斥相關(guān)的話題。于是用一個屬于特定宗教文化里的角色給一個汽車品牌命名的做法，實(shí)際上是推掉了大量的潛在汽車用戶，是非常愚蠢的命名方法。

并且哪吒這個神祇形象非常復(fù)雜，動漫電影里的哪吒形象相對積極；而在文學(xué)作品里的哪吒形象是個典型的“小魔頭”或者“小壞蛋”的角色，重點(diǎn)是這個角色在諸多影視作品里，甚至是一個連明星性別特征都沒有的角色，形象女性化但扮演者多為男性。

這樣的人物形象在消磨時間用的影視劇里還能成為一個話題。

可是在真實(shí)的生活中出現(xiàn)以如此形象命名的品牌和產(chǎn)品，其可以為用戶和其他人帶來的聯(lián)想往往是偏消極的；所以哪吒汽車的命名看起來實(shí)在是不太高明，于是也才有了哪吒汽車原CEO張勇搞出的一場品牌改名投票，可是投票結(jié)果顯示多數(shù)人支持哪吒汽車改名但張勇又反悔了。

能搞出這種鬧劇也注定哪吒汽車的結(jié)局。

換個名字吧，謙和汽車挺不錯，合眾汽車應(yīng)當(dāng)也是過去式了。